Dla zainteresowanych mogę pokazać samochód online w trybie wideo, poprzez WhatsApp lub Messenger.

CENA NETTO 56900 ZŁ + VAT 23%!

2006 JEEP COMMANDER, 5.7 HEMI, bez gazu i nigdy go tam nie było!

VIN 1J8HG58206C120169

Przebieg 202261 km. Sprowadzony z USA przez firmą męża w sierpniu 2021, z przebiegiem 198590 km. Jak widać, za te 3 lata dużo po kraju nie jeździł. To jest piąty samochód w rodzinie. W terenie przy mojej eksploatacji nie był. Stan podłogi i progów dobry, rudej nie ma. Na końcu galerii znajdują się zdjęcia z aukcji. Uszkodzone drzwi zastąpiono oryginalnymi, używanymi.

W zeszłym miesiące zostały wymienione termostat (oryginał), wszystkie płyny (hamulcowy, kierowniczy, chłodzenia) i olej w silniku. Wymieniliśmy wiele części (uszczelką szyberdachy oryginał, klocki tylne, wahacze górne przedni, gumy przedniego drążka stabilizatora, sworzni wahacza dolnego, środkowe tulei przedniego dolnego wahacza, przedni tulei przednich dolnych wahacze, tylne tulei dolnych wahacze, czujnik ABS tylny prawy oryginał, klamkę drzwi kierowcy, drążki kierownicze, końcówki drążków, sprężyny gazowe tylnej szyby, nowy akumulator na gwarancji, sondy lambda 4 szt. oryginał, czujniki ciśnienia w oponach 4 szt., poduszki mostu (przód), przegub wału, no i jeszcze coś, wszystkiego już nie przypomnę). Tylny most po regeneracji. Zostały wymienione wszystkie łożyska, olej itp. Samochód był przygotowany dla siebie, a nie na sprzedaż. Dla mnie podstawą jest to, aby auto było sprawne mechanicznie. Wszystko, co wpływa na bezpieczeństwo, musi być zrobione bezzwłocznie. Dlatego zawieszenie, hamulce i pilnowanie interwałów wymian oleju to dla mnie podstawa. Auto nie jest idealne pod względem wizualnym, ale mechaniczne wszystko Ok. W Stanach samochód był używany w dobrym klimacie.

Dla zainteresowanych udostępnię raporty, zdjęcia z aukcji i portów.

Przegląd jest ważny do 10.2025 r.

W razie zakupu przez osobą prywatną podatek 2% płacić nie trzeba.

Napisze jeszcze raz - SPRZEDAŻ NA FAKTURĄ VAT 23%! CENA NETTO 56900 ZŁ.

Do samochodu dorzucimy tylny most, cichy, ale z krzywą obudową.