Przedmiotem sprzedaży jest cesja leasingu na samochód KIA Niro EV w najwyższej, niedostępnej już wersji wyposażenia XL.

Wyposażenie obejmuje z najważniejszych:

• pompa ciepła
• adapter do oddawania mocy maksymalnie do 3,6 kW do zasilania urządzeń zewnętrznych (nawet ładowania innego auta)
• funkcja sterowania autem z kluczyka, stojąc na zewnątrz - auto samo wjedzie/wyjedzie z ciasnego miejsca parkingowego - bardzo przydatna funkcja. Dzieciaki to uwielbiają :)
• światła pełny LED
• światła przeciwmgielne przednie LED
• wentylowane siedzenia przednie
• podgrzewane siedzenia przednie oraz skrajne tylne
• nagłośnienie Harman/Kardon 7 głośników + subwoofer - świetna jakość dźwięku
• head-up display
• pamięć ustawienia foteli oraz lusterek dla dwóch osób
• lusterka boczne z funkcją podglądu na koła przy cofaniu
• fotel pasażera z funkcją "Lounge" - rozłożenie fotela do wygodnej pozycji leżącej za pomocą jednego przycisku
• ładowarka indukcyjna 15W na telefon
• system Apple CarPlay oraz Android Auto
• częściowa autonomia - auto potrafi samo wchodzić w zakręty oraz trzymać tor jazdy
• system autonomicznej jazdy w korku - sam się zatrzyma za poprzedzającym samochodem, i sam za nim ruszy

Auto dodatkowo jest w najładniejszej konfiguracji kolorystycznej dla tego modelu - biały perłowy + szare nadkola + tylne słupki. Wygląda to naprawdę efektownie i wyróżnia się na drodze.

Wszystkie inne dodatkowe funkcje można znaleźć w cenniku.

Dodatkowo, na moje życzenie, zamontowane przy odbiorze zostały następujące udogodnienia:

• przedni i tylny rejestrator wideo (z funkcją połączenia z telefonem przez WiFi dla wygodnego pobierania nagrań)
• zabezpieczenie antykradzieżowe IMMO (pestka do kluczyków, bez której auto się nie uruchomi)
• podświetlenie biały LED na nogi dla kierowcy i pasażera z przodu
• pełne oświetlenie LED wnętrza oraz tablicy rejestracyjnej (dostępne tylko przy zakupie wersji z szyberdachem, w innym przypadku są normalne, żółte żarówki)
• dodatkowe oświetlenie LED umieszczone w klapie bagażnika - po otwarciu oświetla nam całą powierzchnię załadunkową + przestrzeń wokół auta z tyłu - nie wyobrażam sobie teraz bez tego używania bagażnika wieczorem i nocą
• grube, oryginalne maty bagażnika - na podstawowej powierzchni oraz na oparciach siedzeń tylnego rzędu
• akcesoryjne projektory w drzwiach kierowcy i pasażera z nowym logo KIA
• dodatkowe folie PPF na wewnętrznej stronie klamek na drzwiach - chronią przed zarysowaniem paznokciami przy wsiadaniu
• nakrętki antykradzieżowe we wszystkich czterech kołach

Do auta dołączam 2 komplety opon - zimowe oraz letnie, mają one po 2 sezony (od nowości w aucie).

Razem z autem dodaję również ładowarkę AC ZenCar 11kW wraz z adapterem 230V, oraz kabel GreenCell do ładowarek zewnętrznych AC 11kW o długości 5m.

Auto miało zgłoszoną jedną szkodę z AC - wymiana przedniej szyby (odprysk na autostradzie, zaklejenie w profesjonalnym serwisie nie usunęło widocznego pęknięcia, zdecydowałem się o wymianie szyby na nową, oryginalną w ASO KIA). Posiadam zdjęcia oraz dokumenty.

Zasięg auta to zależnie od stylu jazdy oraz pory roku:

Latem jest to 350-450 km (autostrada-miasto).

Zimą jest to do 350 km w trasie 120-140 km do 400 km w mieście.

W rzeczywistości rzadko kiedy jeździ się od 100% do 0%, zasięg ten pozwala mi komfortowo podróżować po całym kraju, nie zwracając uwagi na odległości. Często przy dłuższych trasach wystarczy jeden postój na ładowarce.

Maksymalna moc ładowania to 82 kW. Ładowanie 10-80% to około 40-45 minut (przy odpowiednim przygotowaniu baterii przy niższych temperaturach - auto posiada wbudowany system przygotowania baterii - wystarczy dodać w nawigacji ładowarkę do której jedziemy, a auto odpowiednio wcześniej samo zacznie podgrzewać baterię, aby uzyskać optymalną temperaturę chwilę przed rozpoczęciem ładowania).

Kawa, toaleta i coś do zjedzenia często zajmuje 20-25 minut, szczególnie z dziećmi, a nawet jeżeli wcześniej uda się wszystko skończyć, to mam chwilę na odpoczynek lub na pracę na laptopie.

Auto w momencie przeglądu przy 30 tys. km posiadało SOH (dostępną pojemność baterii względem nowej) na poziomie 100%. Przegląd robiony w ASO KIA Nowicki w Kaliszu

Ładowanie w 90% odbywa się z AC, szybkiego ładowania DC używam sporadycznie, w trasach. Ładowanie AC odbywa się z maksymalną mocą 11kW, zgodnie z dostępną w tym samochodzie ładowarką pokładową.

Auto służy mi bezawaryjnie od nowości, obsługa aplikacją (podgrzewanie auta przed wejściem, sprawdzanie zamknięcia auta) to rewelacja zimą i tak samo schładzanie latem.

W związku z rozwojem mojej firmy okazało się, że będę potrzebować leasingu auta dostawczego a z racji, iż już mamy w rodzinie auto osobowe, podjąłem decyzję o cesji tego auta - ja będę używał już głównie auta dostawczego.

Stan auta jest bardzo dobry, posiada normalne, delikatne ślady użytkowania (nieszczęsny piano black na konsoli środkowej).

Powłoka lakiernicza jest w 100% oryginalna. Auto przez cały okres użytkowania garażowane jest w parkingu podziemnym.

Samochód posiada gwarancję producenta na okres 7 lat lub 150 tys. km.

Gwarancja obejmuje również minimalny poziom sprawności baterii (poniżej którego bateria zostanie przez producenta wymieniona).

Warunki cesji:

Leasing operacyjny wzięty w firmie PKO Leasing (obok Santandera najlepsza firma do leasingowania auta).

Rata miesięczna: 2762 zł netto.

GAP miesięczny: 112,85 zł.

Spłaconych 26 rat. Pozostało 33 raty. Oprocentowanie zmienne, raty głównie maleją (pierwsze raty wynosiły ok. 2850 zł netto/mc)

Kwota wykupu na koniec leasingu: 33 756,10 zł netto.

Odstępne: 42 tys. zł netto do negocjacji.

Łącznie zostało do spłaty 103 tys. zł netto (wraz z wykupem, bez odstępnego). Proszę pamiętać, że raty podane powyżej uwzględniają również koszty leasingu.

Koszty cesji są po mojej stronie. Na kwotę odstępnego wystawiam fakturę VAT.

Auto do obejrzenia w Łomiankach lub w Warszawie.