Dzień dobry,

oferuję na sprzedaż swoje ukochane autko jakim jest Mazda 5.

Jest to genialny, rodzinny, bardzo wszechstronny i absolutnie bezawaryjny samochód!

Auto w moich rękach od 10 lat. Sprowadzone w 2016 roku od jedynego właściciela z przebiegiem 88 tys km (dane do wglądu) i od tamtej pory jest tylko moje. Jedynym powodem sprzedaży jest otrzymanie auta firmowego a nie chcę żeby Mazda stała bezużyteczna.

Przez ten czas nigdy nie zawiodło, może dlatego, że jest niesamowicie zadbane ale może dlatego że tu nie ma się co zepsuć. W aucie absolutnie wszystko jest sprawne. Zarówno wnętrze jak i zewnątrz prezentuje się pięknie. Aktualnie auto ma przejechane troszkę ponad 223 tys km. Każdy kilometr jest udokumentowany. Posiadam całą dokumentacje kiedy i co było w aucie wymieniane – FV, paragony od żaróweczki do sprzęgła czy opon – taka książka serwisowa jedyna w swoim rodzaju. Wszystkie wymiany robione przez TYLKO jednego mechanika. Rocznie auto przejeżdża ok 15 tys km a jako, że wozi rodzinę, zawsze przed wakacjami (bo w wakacje robi większość rocznego przebiegu) – przechodzi gruntowny i bardzo skrupulatny przegląd (dużo poważniejszy, niż ten państwowy) – to że auto jedzie, skręca i hamuje – to ja wiem.

Auto jest absolutnie bezwypadkowe, bezstłuczkowe itp. Każda cześć w aucie jest oryginalna! (szyby, pasy, poduszki, blachy, itp.). Nie ma ani grama szpachli! Żaden element nie był lakierowany. Lampy błyszczące – nigdy niepolerowane (oryginalne).

Bzdurą jest, że te auta biorą olej – nie biorą! – jeśli wymienia się go co 10-12 tys km i leje Dexelie 5W30 – tu jest właśnie taki przypadek.

Jako, że auto jest eksploatowane głównie we Wrocławiu gdzie nie ma śniegu ani zimy – blachy praktycznie bez jakiejkolwiek korozji (spód również w super stanie).

Z ostatnich wymian to:

- chłodnica cieczy i chłodnica klimatyzacji – pierwsza dostała kamyczkiem a jako, że są zespolone to zostały wymienione obie. Oczywiście wraz z płynem chłodzącym – zalany jest Oryginał Coolant MAZDA (taki był fabrycznie i przez cały okres eksploatacji)

Oczywiście cały serwis klimatyzacji.

- Elementy zawieszenia (łączniki stabilizatora, wahacz, i sworznie) – Lemforder

- gumy stabilizatorów (przód i tył) są poliuretanowe bo każde inne nie wytrzymują wrocławskich dziur i zaczynają pukać po 3 miesiącach od wymiany co doprowadza mnie do szału! – Zawieszenie sztywne, nic nie stuka! Wydruk z geometrii po wymianach.

Auto jest na oponach wielosezonowych (kupione w 2023 roku) – przejechane ok 40 tys km – są w stanie idealnym.

Silnik nigdy nie był myty – plastiki wyczyszczone tylko na potrzeby zdjęć.

Nie ma i nigdy nie było ani jednego wycieku. Wszystko suche i czyste.

Do auta drugi komplet dywaników gumowych oraz belki dachowe (MontBlanc w super stanie).

Możliwość sprawdzenia auta gdzie tylko się chce, przez kogo się chce i czym się chce.

Miernik lakieru czy komputer.

Mimo, że żal się rozstawać z tym autem to serdecznie polecam – ten samochód. Gwarantuję, że kupujący ma jeszcze długie lata bezawaryjnej eksploatacji…

Auto do obejrzenia we Wrocławiu - centrum.

Na wszystkie pytania odpowiem (mail, tel, Whatsapp itp.) *697*080*910*