Mazda w moich rękach od 2022 roku.

Środek jasny, tapicerka skórzana, nie widać zużycia.

Nie ma śladu korozji.

Na lakierze jest parę rysek, ale samochód ma 10 lat.

Automat pracuje bajecznie - płynnie i bez szarpnięć, a jak się depnie, szybko załapuje, o co chodzi.

Po zakupie wymieniłem przednie zawieszenie i płyny ustrojowe.

Niedawno wjechał nowy akumulator marki Centra (65 Ah).

Opony całoroczne. Odpada kłopot z wymianą sezonową.

Ważne ubezpieczenie OC i badanie techniczne.

Filtry i olej (0W20, oryginalny mazdy) wymienione w sierpniu ubiegłego roku.

Wyposażenie: jest wszystko, co trzeba (nawigacja, system wykrywania ruchu poprzecznego - szczególnie przydatny podczas cofania przy ograniczonej widoczności, np. na zatłoczonych parkingach - system monitorowania martwego pola z sygnalizacją zajętości pasa itd..), nie ma tego, co niepotrzebne i awaryjne (np. szwankującego w mazdach systemu składania lusterek).

Samochód pochodzi z USA.. Przed zakupem zleciłem badanie rzeczoznawcy samochodowemu z listy Ministra Infrastruktury (RS 001656; PZMot wpis 610/180.) Po drobiazgowej inspekcji uznał, że mazda jest godna zakupu. Polecam to rozwiązanie – za pół procenta wartości auta dowiadujemy się o jego wadach i zaletach i nie kupujemy kota w worku.

Rzecz jasna godzę się na wszelkiego rodzaju inspekcje, badania i pomiary.

Mazda zaliczyła w USA niewielkie uszkodzenie prawego boku. Po wpisaniu numeru vin w google wyskakują zdjęcia prezentujące stopień uszkodzeń. Nie wystrzeliły ani poduchy ani kurtyny boczne.

Jazda tym samochodem to czysta przyjemność.

Nie jestem handlarzem - sprzedaję swoje prywatne, zarejestrowane na mnie auto.

Pełnię walorów Mazdy widać w otomoto, bo tam jest więcej fotografii.

Cena do negocjacji.

Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną.