Witam!

Chciałbym zaprezentować swoją Mazdę 6 2.2 Diesel o mocy 185 KM w najbogatszej wersji Sport z grudnia 2009.

Samochód został kupiony od pierwszego właściciela 2 sierpnia 2011 roku i miał wówczas przejechane 38056 kilometrów.

Przez te 13 lat auto było moim oczkiem w głowie, dbałem o nią jak mało kto. Nigdy nie była na automatycznej myjni, tylko ręcznie i bezdotykowo aby nie uszkodzić lakieru. Auto było regularnie woskowane i czyszczone przy użyciu wysokiej jakości kosmetyków.

Cały czas była garażowana, oczywiście z wyjątkiem krótkich okresów podczas wyjazdów wakacyjnych.

Z całą pewnością mogę stwierdzić, że jest bezwypadkowa., konstrukcja auta nigdy nie była naruszona.

Posiadam około 40 GB zdjęć oraz różnego rodzaju skanów i dokumentów oraz segregator w którym trzymam wszystkie faktury za wymiany oleju, filtrów, tarcz , klocków oraz innych elementów eksploatacyjnych.

Najważniejsze dodatki, które podnoszą wartość samochodu i powodują, że jest wyjątkowe:

- W roku 2015 w Starogardzie Gdańskim zostało wykonane zabezpieczenie antykorozyjne podwozia (preparat Noxudol 900) oraz profili zamkniętych (Noxudol 700). Gruntowny proces trwał 5 dni i posiadam obszerną fotorelację z każdego dnia pracy. Zostały zdjęte osłony podwozia, progi, przedni i tylny zderzak oraz układ wydechowy, następnie całe podwozie zostało umyte. Cały spód auta został oczyszczony za pomocą hydropiaskowania. Po wyschnięciu, położono podkład reaktywny, a potem akrylowy. Na koniec, całe podwozie zostało zabezpieczone preparatem Noxudol 900, zużyto 9 puszek, a do profili zamkniętych w drzwiach wstrzyknięto Noxudol 700ml.

-Hak odczepiany, zainstalowany przed kupnem w 2009 roku w serwisie Mazdy. Używany tylko kilka razy do bagażnika na rowery.

-Praktycznie całe auto jest własnoręcznie wygłuszone, drzwi przednie i tylne, bagażnik, tylna klapa, podłoga, dach, boczne słupki oraz podszybie. Posiadam ogromną ilość zdjęć z przebiegu tego procesu.

-W celu poprawy hamulców, w roku 2017 założyłem zestaw przednich oraz tylnych zacisków hamulcowych od Mazdy 6 MPS oraz nowe, większe tarcze hamulcowe.

-Założyłem stację multimedialną na androidzie do której podpiąłem kamerkę cofania.

-Cena zawiera dwa komplety kół, letnie 18`` zimowe 17`` oraz koło dojazdowe w bagażniku.

Przed kupnem byłem z właścicielem na hamowni sprawdzić moc i moment obrotowy, wykres znajdziecie w galerii.

Mazda6 GH Kombi, 2.2 MZR-CD 185 KM, 400Nm

Kolor: Sparking Black 35N

VIN: JMZGH19A601245858

Numer rejestracyjny: GD 015CS

Data pierwszej rejestracji: 17.12.2009

Data ważności polisy: 02.08.2025

W październiku 2012 roku wraz z innymi użytkownikami Mazdy 6 założyliśmy forum internetowe na którym bardzo się udzielałem, przez co można zobaczyć całą historię auta.

Link do strony na forum mazda6forum.pl

https://mazda6forum.pl/viewtopic.php?f=88&t=43

Przez wiele lat użytkowania samochodu, każde tankowanie zapisywałem na stronie www.motostat.pl

Wszelkie dane o spalaniu, częstotliwości tankowania itp. Można zobaczyć na stronie:

https://www.motostat.pl/vehicle-stats/67147

Wyposażenie seryjne:

Koła lato: 18", Fulda SportControl 2 245/45R18 95 Y XL, MFS,

Koła zima: 17", opony Dunlop Winter Sport 5 FP 215/50R17 95V XL

- reflektory ksenonowe

- system AFS – doświetlanie zakrętów

- światła przeciwmgielne

- ABS z EBD

- DSC z TCS

- 6 poduszek powietrznych

- automatyczne światła i wycieraczki (czujniki zmierzchu i deszczu)

- regulowana kierownica w dwóch płaszczyznach

- skórzana kierownica i gałka zmiany biegów

- półskórzana tapicerka foteli i kanapy

- aluminiowe pedały i podpórka stopy

- tempomat

- elektryczne szyby wszystkie ze stopniowym zamykaniem

- dwustrefowa klimatyzacja automatyczna

- dwustopniowe podgrzewane fotele z przodu

- czujniki parkowania przód i tył

- lusterko wsteczne fotochromatyczne (automatycznie przyciemniane)

- RVM system ostrzegający o przeszkodzie w martwym polu

- nagłośnienie BOSE z 8 głośnikami

- przyciemniane tylne szyby

- bluetooth z głosową obsługą telefonu

- wielofunkcyjna kierownica

- lusterka zewnętrzne elektrycznie składane i podgrzewane

- czujniki ciśnienia w ogumieniu

- mocowanie fotelika isofix

- spryskiwacze reflektorów

- domykanie szyb z pilota

Dodatkowe wyposażenie:

- hak holowniczy odczepiany GS1DV3920A z adapterem wiązki 7-13 PiN C831V3925,

- mata ochronna do bagażnika,

- dywaniki gumowe - GS1D-V0-351,

Modyfikacje:

- listwy progowe przód (podświetlane) i tył - GS1D-V1-370F

- listwa na tylny zderzak - GS2A-V4-080F

- aluminiowa nakładka hamulca ręcznego - GS1D-V8-190

- osłony przeciwsłoneczne na tylne szyby - GS2A-V1-132

- felgi 18stki wzór 48 - 1802-V3-810,

- felgi 17tki - wzór GS1DV3810,

- zaciski przód i tył od wersji MPS,

- stacja multimedialna z androidem,

- kamerka cofania,

- wyciszenie maski silnika,

- wyciszenie przednich drzwi,

- wyciszenie tylnych drzwi

- wyciszenie bocznych słupków,

- wyciszenie tylnych nadkoli oraz bagażnika,

- wyciszenie podsufitki,

- wyciszenie podłogi,

- wyciszenie podszybia,

- wyciszenie uszczelek drzwi przednich, tylnych oraz klapy bagażnika,

- wyciszenie przednich nadkoli oraz ich renowacja

- zabezpieczenie antykorozyjne podwozia oraz profili zamkniętych,

- rejestrator jazdy G90C,

- moduł składanych lusterek,

- krótszy drążek zmiany biegów,

- oświetlenie powitalne,

- panel klimatyzacji z polifta,

- ramka z polifta,

- ramki nawiewu z polfta,

- mieszek z polifta oraz nowa gałka,

- klamki wewnętrzne z polifta,

- podnośniki do maski Sokie Tech,

- rozpórka kielichów,

- wymiana żarówek na led-y (postojówki, ośw. tablicy rej, podsufitka przód i tył, schowek, daszki przeciw słoneczne, drzwi, bagażnik)

- mocniejsze światło cofania,

- oklejenie srebrnych plastików,

- srebrne listewki w drzwiach, zaślepki zawiasów i uchwytów drzwi

- końcówki wydechu Anaconda 102mm,

- korekta lakieru,

- czyszczenie podsufitki,

- renowacja wykładziny,

- renowacja sportowych nakładek na pedały,

- dojazdówka i docięcie oryginalnej pianki,

- zaślepienie zawóru EGR,

- wycieraczki Denso,

- forumowe ramki pod tablice.

Zapraszam do obejrzenia auta na żywo, zapewniam wszystko jest sprawne i w bardzo dobrej kondycji.