lSprzedam Mazdę MX5 III generacji. Auto w moich rękach od jesieni 2021 roku. Kupione jako całkowicie seryjne.

Aktualny spec:

- swap na Duratec 2.5, tuning i strojenie Ecutek by Five, efekt:

239Hp@7237rpm/278Nm@3956rpm,(wykres i lista modyfikacji dla zainteresowanych)

- kolektor wydechowy i tłumik końcowy (FAT/Weldman),

- odleżono koło zamachowe, sprzęgło kewlar

- zegary temp. i ciśnienia oleju w daszku od ForMiataWithLove

- tarcze zegarów RevLimiter Sunstorm + kilka żółtych akcentów we wnętrzu(łatwe do usunięcia w razie "w")

- kierownica RRS, naba Works Bell Steering Wheel Boss Kit, sterownik tempomatu i zmiany map(4 mapy, +np. flatfootshift, "autoblip")

- fotel kubełkowy Mirco GT + mocowanie Cybul, harnesbar Cybul, pasy z homologacją RRS

- zawieszenie Thunderline V2(tzw. Timbur), montaż tej zimy,

- stabilizator z RX8(tzw.yellow dot) przód tył,

- chłodzenie hamulców, przewody hamulcowe w stalowym oplocie PizzaBrakes,

- skrzynia 5 biegów + dyferencjał 4.1 z Szpera Quaife QDF9F typu TORSEN ,

- body SWAP na NCFL2(zderzaki, progi, reflektory)

- koła:

1\ATS DTC 17x7,5" ET 40 i ET 30, (sztuka nieco powyżej 7kg) z praktycznie nowymi oponami Uniroyal Rainsport 215/45/17

Zimą tego roku przeprowadzona drobna naprawa blacharska(końcówka progu) i przy tej okazji zabezpieczone całe podwozie w warsztacie polecanym w środowisku MX5(dokumentacja zdjęciowa do wglądu). Całkowity brak korozji. Lakierniczo jest dobrze ale nie idealnie.

W cenie auta oryginalny fotel, kierownica, zegary itp. Mam też jeszcze 3 komplety innych kół ale nie są wliczone w cenę.

Auto dość szybkie zarówno na drodze jak i na torach. Przygotowane do codziennej eksploatacji i zabawy na trackday-ach ;).

Nie jestem typem "kronikarza", więc o kilku istotnych modach mogłem nie wspomnieć, ale chętnie porozmawiam o historii autka. Cena jest elastyczna, chciałbym sprzedać nie sprzedawać, jestem otwarty na propozycję(np. tylko seryjne fotele i kiera, inny komplet kół, itp.) . Do obejrzenia w okolicach Trzebnicy. Zapraszam.