Z 340.503 sztuk kombi coraz mniej w takim stanie zachowania. Czy jedyny taki w Polsce? Zapewne nie. Czy jedyny w takim stanie zachowania do sprzedania? Być może tak. Mercedes Benz 280 TE (to jeszcze nie E-klasa!!! tylko końcówka produkcji W124!!!) w moich rękach od kwietnia 2016 roku (363.600 km). Rok produkcji 1993, pierwsza rejestracja 01.06.1993 r. Piękne wnętrze w niebieskim odcieniu w oryginale (boczek fotela kierowcy w oryginale, nie przetarty!!!). Stan egzemplarza oceniam na bardzo dobry. Jestem drugim właścicielem w Polsce (byłbym pierwszym, ale zażyczyłem sobie podpisanie umowy kupna-sprzedaży z polakiem, osobą sprowadzającą auto do kraju). MB 280 TE przywieziony ze Szwajcarii w 2016 roku. Sądząc po naklejce parkingowej oraz posiadanej dokumentacji właścicielem był chirurg pracujący w klinice medycznej w Lindbergu. Posiadam książkę serwisową wraz z instrukcją oraz 2 kluczyki komplet. Trzeci samochód w rodzinie, niemniej regularnie jeżdżony (zimą sporadycznie) i serwisowany. Do 279,879 km serwisowany w sieci Mercedes Szwajcaria. Do 349.982 km serwisowany w Szwajcarii. Od nowości na oleju Valvoline. Po sprowadzeniu do PL prowadzony przez wyspecjalizowany w Mercedesie warsztat samochodowy.

Po zakupie w samochodzie zainstalowano instalację LPG firmy BRC (364.697 km) ze zbiornikiem pionowym w miejsce koła zapasowego (lewa strona bagażnika) – regularnie serwisowana (wymiana filtrów fazy ciekłej i lotnej oraz kontrola mapy - ostatni serwis gazowy przy przebiegu 405.306 km grudzień 2023 rok), ważność zbiornika do 31.03.2026 r. Silnik bardzo dobrze znosi zasilanie LPG, średnie spalanie około 13 litrów/100 km w cyklu mieszanym (12,7 od założenia instalacji LPG).

Garażowany.

Dwa komplety kół na felgach:

- aluminiowych (restaurowane) letnie Dunlop SP Sport Bluresponse 205/60 R15 91 H – produkcja 2117, przebieg opon 18.488 km,

- stalowych (restaurowane) zimowe Firestone Winterhawk 4 195/65 R15 – produkcja 4121, przebieg opon 5411 km.

Badanie techniczne – 2024-11-30

OC – 2025-05-24

Przy przebiegu 392.030 km (luty 2022) wymieniono na nowe: parownik klimatyzacji oraz nagrzewnicę.

Olej silnikowy Valvoline 10W/40 All Climate , ostatnia wymiana wrzesień 2022, 399.050 km. TUŻ PRZED ZMIANĄ OLEJU SILNIKOWEGO i filtrów.

Przy przebiegu 401.570 km (styczeń 2023) wymieniono amortyzatory kół przednich.

Jako, że przy LPG ważnym elementem jest dobra iskra elektryczna skrócono okres wymiany świec zapłonowych i kabli wysokiego napięcia – ostatnia wymiana w sierpniu 2023 przy przebiegu 403.790 km (świece Beru, kable Bosch).

Akumulator wymieniony w czerwcu 2024 na Varta 60 Ah 540 A przy przebiegu 407.129 km.

Przy przebiegu 407.420 km wymieniono sprężyny przedniego zawieszenia, wymieniono płyn hamulcowy oraz płyn w układzie chłodzenia – hamulcowy i chłodzenia regularnie co 2 lata. Przeprowadzono pełny serwis klimatyzacji.

W 2022 roku wymieniono nieoryginalne radio Blaupunkt na równie nieoryginalne Alpine CDE-205DAB jednak umożliwiające odbiór stacji cyfrowych, prowadzenie rozmów telefonicznych przez BT, odtwarzanie audio przez BT czy z nośnika zewnętrznego. Wymieniono również wszystkie głośniki na ESX QE120 oraz HiFonics Titan Series posiadające membranę polipropylenową (oryginały zachowałem gdyby nowy właściciel chciał powrócić do kartonu).

Komu przeszkadzało produkować dalej takie samochody? W posiadanym egzemplarzu:

- centralny zamek z kluczyka – sprawny,

- elektrycznie sterowane 4 szyby – sprawne,

- elektrycznie sterowane lusterka boczne – sprawne,

- szyberdach sterowany elektrycznie, uchylny/odsuwany - sprawny ,

- tempomat – sprawny,

- pompowane pneumatycznie oparcie i boczki fotela kierowcy – sprawne,

- klimatyzacja – sprawna,

- elektryczne domykanie klapy bagażnika – sprawne,

- wycieraczka i spryskiwacz szyby klapy bagażnika – sprawne,

- roleta bagażnika i siatka do wygrodzenia przestrzeni bagażowej po złożeniu tylnej kanapy - sprawne i kompletne,

- elektrycznie wysuwana i chowana antena samochodowa – sprawna (wyposażona w dodatkowy wyłącznik zasilania napędu by w okresie zimowym przymarznięta kropla wody nie spaliła napędu).

Cena do kurtuazyjnej negocjacji. Cena uwzględnia stan techniczny i stan zachowania egzemplarza.