Motoryzacja klasyczna, oldtimery, to nasza pasja. Przez większość czasu zajmujemy się konwersją wysłużonych już wtrysków mechanicznych i gaźników na nowoczesny wtrysk elektroniczny EFI

bazujących na naszych programowalnych sterownikach.

Po 6 latach rozwijania tego pomysłu i własnoręcznego montażu postanowiliśmy wyjść naprzeciw i zaoferować to rozwiązanie szerszej publiczności. Zaufało nam już ponad 1000 klientów z Polski i całego świata.

Elektroniczny wtrysk paliwa bosch (sterowany elektronicznie, nieinwazyjnie i odwracalnie montowany, zastępując istniejący wtrysk starego typu).

Elektroniczny wtrysk paliwa to zaawansowany system dostarczania mieszanki paliwowo-powietrznej do komór spalania silnika w pojazdach samochodowych. Zastąpił on tradycyjne gaźniki, oferując precyzyjniejszą kontrolę nad ilością wtryskiwanego paliwa i momentem jego wtrysku. Dzięki temu możliwe jest osiągnięcie lepszych parametrów pracy silnika, zwiększenie jego mocy oraz poprawa efektywności spalania, co przekłada się na niższe spalanie i emisję szkodliwych substancji do atmosfery. System elektronicznego wtrysku paliwa wykorzystuje szereg czujników i komputer pokładowy (ECU – Electronic Control Unit), aby na bieżąco dostosowywać parametry pracy do aktualnych warunków eksploatacji silnika.

Podstawowymi elementami składowymi systemu elektronicznego wtrysku paliwa są: pompa paliwa, regulatory ciśnienia paliwa, wtryskiwacze, czujniki (np. położenia przepustnicy, temperatury powietrza i płynu chłodniczego, stężenia tlenu w spalinach) oraz wspomniany wcześniej ECU. Pompa paliwa dostarcza paliwo pod odpowiednim ciśnieniem do listwy z wtryskiwaczami, które są sterowane elektronicznie przez ECU. Komputer pokładowy analizuje dane z czujników i, bazując na zaawansowanych algorytmach, decyduje o czasie i dawce wtrysku paliwa. Czas otwarcia wtryskiwaczy jest kluczowy dla stworzenia optymalnej mieszanki paliwowo-powietrznej, która następnie jest zapłonięta w cylindrach silnika.

Współczesne systemy wtryskowe mogą być także częścią zintegrowanych systemów zarządzania silnika, które obejmują nie tylko kontrolę wtrysku paliwa, ale również zarządzanie zapłonem, kontrolę emisji spalin i wiele innych funkcji mających na celu poprawę wydajności silnika i zmniejszenie jego wpływu na środowisko. Zaletą zastosowania elektronicznego wtrysku paliwa jest możliwość adaptacji do różnorodnych warunków pracy silnika, takich jak zmiany obciążenia, prędkości obrotowej, temperatury otoczenia czy jakości paliwa, co jest niemożliwe do osiągnięcia w przypadku starszych technologii, takich jak gaźnik.

Zapraszamy do kontaktu Wyświetl numer

Www.mercedesclassiccars.pl

Przykładowe ceny

Sytem+montaż+strojenie + gwarancja

1. Mercedes Pagoda -4600 €

2. Mercedes 190sl - 4600 €

3. Mercedesy v8 4600 €

4. Jaguar e-type V12 - 6000 €

5. Jaguar e-type R6 - 5200 €

( cena Jaguara wysoka ponieważ potrzebny jest zakup kolektorów i przepustnic)

6.Ferrari Mundial 308 wszytkie V8 -4600 €

V12 - 6000 €

7. BMW e9 itd

- 3900 €

8. DeLorean - 3500 €

9. Porsche 911 - 4900 €