Pod maską GL 63 AMG pracuje 5,5-litrowy, benzynowy silnik V8, wspomagany dwiema turbosprężarkami. Moc 410 kW (557 KM) i maksymalny moment obrotowy 760 Nm przekładają się na pierwszorzędne osiągi. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa zaledwie 4,9 s, a prędkość maksymalna wynosi 250 km/h (ograniczona elektronicznie). Średnie zużycie paliwa (cykl NEDC) to 12,3 l/100 km (288 g CO2/km).

Ośmiocylindrowa, widlasta jednostka AMG M157 wykorzystuje innowacyjny pakiet technologiczny: bezpośredni, strumieniowy wtrysk benzyny z piezoelektrycznymi wtryskiwaczami, podwójne turbodoładowanie, wodno-powietrzny układ chłodzenia, aluminiową skrzynię korbową, czterozaworowe głowice, regulację wałków rozrządu oraz system zarządzania alternatorem i funkcję ECO start/stop.

Dane techniczne w skrócie:

GL 63 AMG

Pojemność skokowa 5461 ccm

Średnica x skok tłoka 98,0 x 90,5 mm

Stopień kompresji 10,0:1

Moc maks. 410 kW (557 KM) przy 5250-5750 obr./min

Maks. moment obrotowy 760 Nm przy 2000-5000 obr./min

Masa silnika (bez płynów) 204 kg

Średnie zużycie paliwa (NEDC) 12,3 l/100 km

Emisja CO2 288 g/km

Przyspieszenie 0-100 km/h 4,9 s

Prędkość maks. 250 km/h*

* ograniczona elektronicznie

Siła napędowa płynie do czterech kół za pośrednictwem przekładni AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. To skrzynia o wielu twarzach: ma siedem przełożeń, trzy tryby pracy i funkcję podwójnego wysprzęglenia podczas redukcji. W trybie "Controlled Efficiency" (C) motor łagodniej reaguje na wciskanie pedału przyspieszenia, a poszczególne przełożenia załączane są przy niższych prędkościach obrotowych; ruszanie odbywa się zazwyczaj z drugiego biegu. Aktywna jest także funkcja ECO start/stop, wyłączająca ośmiocylindrowe serce podczas postoju. Jej działanie sygnalizuje zielona ikona "ECO", wyświetlana na panelu wskaźników AMG. W trybach "Sport" (S) oraz "Manual" (M) funkcja ta zostaje uśpiona. Tandem silnik-skrzynia nabiera wtedy znacznie bardziej spontanicznego charakteru. Krótkie, ściśle zdefiniowane opóźnienia zapłonu i wtrysku podczas zmiany przełożeń przy pełnym obciążeniu dodatkowo skracają czas zmiany biegu i zapewniają wyjątkowe doznania akustyczne.