Prezentowany przez nas egzemplarz został profesjonalnie przygotowany do długich podróży. Jest to wersja profesjonalna z silnikiem 270cdi i automatyczną skrzynią biegów. Oczywiście wyposażona w reduktor oraz centralny zamek i dwie blokady osi. Teraz więc opowieść o modyfikacjach. Nadwozie zostało podniesione na ramie o 2 cm i zamontowano zawieszenie Bilstein, dzięki czemu mogliśmy bez problemu zamontować koła 35" z felgami BREID robionymi na zamówienie z odpowiednim ET. Na zewnątrz samochód został wyposażony w zderzaki wyprawowe. Przedni z bull barem, wyciągarką i dodatkowym wyposażeniem. Z tyłu znajduje się zderzak z dodatkowym mocowaniem na duże koło i montażem na tylną wyciągarkę. Dodatkowa pokrywa zbiornika i dodatkowy 60-litrowy zbiornik paliwa z osobnym wskaźnikiem. Szersze poszerzenia od wersji AMG i boczne rockslidery ze stopniami. Wnętrze zostało wyposażone w fotele Recaro z ogrzewaniem, klimatyzację, ogrzewanie postojowe WEBASTO, konsolę pod sufitem z radiem CB, dodatkowe oświetlenie. W tylnej części mamy dwie szuflady wyprawowe, półki boczne i w jednej z nich dodatkowy akumulator z przyłączem do lodówki i sprężarki powietrza, dodatkowe kratki na oknach do mocowania sprzętu, składany stolik na tylnych drzwiach, kilka wyjść 12v. Na konsoli centralnej znajduje się sterowanie wyciągarkami, pompą paliwa i dodatkowym oświetleniem. Jest to więc samochód w pełni przystosowany do wypraw w najdalsze i najdziksze rejony w grze, dotrzemy wygodnie, a na miejscu dzięki możliwościom off-roadowym poczujemy się bezpiecznie.