Z ogromną przyjemnością, ale również z wielki żalem, przedstawiam Państwu ofertę sprzedaży kultowego Mercedesa-Benz SL500 z 1994 roku, który jest uosobieniem niemieckiej precyzji inżynieryjnej, ponadczasowego designu oraz doskonałej jakości wykonania. Model ten stanowi idealne połączenie klasy, komfortu i sportowych osiągów, czyniąc go jednym z najbardziej pożądanych klasyków swoich czasów.

Osobiście sprowadziłem ten egzemplarz z Kalifornii we wrześniu 2019 roku z przebiegiem 126tys. mil (obecnie 133tys. mil). Przywiązywałem ogromną wagę do jego stanu, dlatego zdecydowałem się na zakup auta bezwypadkowego, z czystym tytułem potwierdzonym raportem Carfax (zdjęcia z zakupu oraz carfax mogę podesłać zainteresowanemu). Warto dodać, że ten egzemplarz Mercedesa nie posiada systemu wtrysku KE-Jetronic, a nowocześniejszy i bardziej niezawodny system LH-tronic. Dzięki temu samochód jest mniej podatny na awarie, co czyni go znacznie bardziej przystosowanym do współczesnych warunków użytkowania.

Ten egzemplarz Mercedesa SL500 jest utrzymany w perfekcyjnym stanie, zarówno pod względem mechanicznym, jak i wizualnym. Samochód przeszedł kilka istotnych inwestycji takich jak:

-wymiana kopułek, świec, wszystkich filtrów, olejów itd.

-pełny detailing wewnątrz i zewnątrz

-naprawa skrzyni biegów (standardowy problem objawiający się brakiem biegu wstecznego, można cieszyć się kolejne 20-30lat)

-naprawa sterownika skrzyni biegów-mrowiska

-kompletna wymiana hamulców

-wymiana lamp na europejskie(usa dorzucam dla nowego właściciela)

-naprawa wzmacniacza bose

-wymiana felg na 18calowe amg w dwóch szerokościach 8.5j przód, 9.5j tył

-modyfikacja wydechu wraz z tłumikiem końcowym amg (oryginalny również dorzucam)

-wymiana zawieszenia

-sprężyny obniżające (oryginalne w zestawie)

-wymiana szybek softopa

-regeneracja siłowników dachu(jedna ciekła, ale zostały naprawione wszystkie)

-wymiana podsufitki w hardtopie

-wymiana wszystkich olejarek

-regeneracja drewna (pełny komplet)

-wymiana akumulatora (kilka dni temu)

-oraz wiele innych, mniej istotnych

Do samochodu dorzucam części o których napisałem wyżej, hardtopa oraz książki serwisowe ze stanów (faktury z polski za wszystkie modyfikacje również dam nowemu nabywcy). Samochód garażowany przez cały czas, użytkowany głównie od maja do września, nie posiada żadnej korozji i jego podwozie jest w lepszym stanie niż moje kilkuletnie daily. Oleje i filtry wymieniane co roku, pomimo że pokonałem przez 5lat tylko 11tys km.

Decyzja o sprzedaży samochodu nie jest łatwa i bardzo nad tym ubolewam, niestety zmieniły się trochę priorytety życiowe i bardziej od mercedesa, przyda się gotówka. Delikatna i skromna negocjacja możliwa jedynie na miejscu.

Po więcej szczegółów zapraszam telefonicznie :)