Dlaczego sprzedaje tak zadbane i doinwestowane auto? Potrzebuję klasyka który pociągnie przyczepę kempingową. A biorąc pod uwagę, że od 3 lat 190-tka służy tylko i wyłącznie dla przyjemności, to coś co uciągnie 1500kg będzie lepszą opcją. Masz takowego, to możemy się zamienić. Teraz o tym co mam do zaoferowania.

Długo szukana niepordzewiała baza do tego, żeby zrobić samochód dla siebie na lata.

1. Blacha – Żeby kupić w dobrym stanie bez rdzy, to trzeba wydać teraz ok 20 tyś. Tańsze nie nadają się na klasyka. W moim był stan prawie perfekcyjny. Delikatny nalot rudej na tylnym podszybiu, pasie tylnym przy rejestracji i w okolicach lewego reflektora z przodu. Niestety lakier na masce dachu i klapie bagażnika musiał być odświeżony. Stał pod drzewem i były przebarwienia lakieru. Co ważne bezwypadkowy. Progi, podwozie również bez rudej. Kolor BORNIT jeden z ładniejszych dostępnych w palecie merca.

2. Silnik i skrzynia – trafić 5cio biegowy nie było łatwo. Zależało mi na tym, bo często przemieszczam się po drodze szybkiego ruchu. Silnik jak dzwon z przebiegiem zaledwie 188tyś. Wygląda na nie kręcony – sprawdzałem gdzie tylko mogłem . Odpala od strzała, a o jego stanie niech świadczy to, że po wielu przemyśleniach zalałem go pełnym syntetykiem 5W40. Chodzi perfekcyjnie. Ciśnienie trzyma książkowe. Nie bierze ani grama oleju, nie kopci. Mój mechanik z Poznania, który robi tylko mercedesy mówi, że takie perełki mają tylko trzy.

3. Reszta – jak kupiłem to nic nie stukało, nic nie pukało, nic nie wyło. Środek czysty, zadbany, podwozie zabezpieczone antykorozyjnie, komplet opon zimowych na stalowych felgach zregenerowanych proszkowo. Niestety kropki tu się nie da postawić

A teraz dla potomnych, którzy śmieją się z podanej ceny i chcą kupić klasyka taniej. Jeżeli uważasz, że kupując 30 letni samochód w dobrym jak mi się wydawało stanie, dołożysz powiedzmy 5tyś PLN i będziesz jeździł w spokoju, to się grubo mylisz. Po przejechaniu kilkuset kilometrów zaczęły się odzywać choroby geriatryczne. Wszystkie połączenie metalowo gumowe nawet jak nie wykazywały luzów to i tak były tak sparciałe, że trzeba było je wymieniać całymi partiami. Właściwie wszystkie były w oryginale. Poniżej co i kiedy było wymienione. Oszczędzę Wam kwot, ale biorąc pod uwagę, że wszystko robiłem na częściach z górnej półki, to możecie się domyślać, że kwota już przewyższa podaną cenę.

DATA OPIS PRZEBIEG.

23-05-2019 nowe opony letnie Michelin 188560km

24-05-2019 włącznik świateł, atrapa za akum, zagłówki, trójkąt ori, klucze ori 188980km

25-05-2019 regeneracja alternator 189000km

27-05-2019 alufelgi i kapsle 189300km

30-05-2019 wym oleju w silniku, skrzyni i dyferencjale, wszystkie filtry 189400km

31-05-2019 komplet tył, tarcze, klocki szczęki, osłona części 189500km

13-06-2019 regeneracja wału nowe krzyżak, wieloklin, tuleje, łożysko 190100km

21-06-2019 wym przednich głośników 190500km

28-06-2019 tył łożyska, tarcze, klocki, szczeki, linki ham ręcznego, reg zaciski, osłona tarczy 190800km

10-07-2019 malowanie dachu, pas tył, zaprawki drzwi LT i PP 190877km

10-07-2019 wymiana pękniętej szyby przód, wyjęcie i włożenie szyby tył 190885km

11-07-2019 wymiana podstawki pod akumulator 190890km

25-06-2019 kierownica skórzana i podłokietnik 191360km

24-08-2019 wszystkie części tylnego zawieszenia z amorami tulejami łącznikami 193600km

29-08-2019 Regeneracja mostu - łożyska simeringi 193600km

29-08-2019 wymiana tylnego zawieszenia, malowanie proszkowe wózka tył, uszczelnienie wycieku oleju napędowego (Pompka przy bloku) 193600km

26-09-2019 odpływ pod siedzeniem blacharz 194400km

26-09-2019 głośniki tył 194400km

31-10-2019 radio 196000km

21-11-2019 wymiana przód wahaczy, sprężyn, drążki kierownicze, gumy stabilizatora, drugi filtr paliwa, zbieżność 197000km

27-12-2019 wymiana filtra paliwa 198100km

27-01-2020 wymiana dmuchawy 201000km

14-02-2020 wymian oleju i filtra oleju. Ponownie Mobil 3000 5W40 202400km

17-02-2020 Wymiana pompy wody, płynu chłodzącego i korka oleju 202500km

03-04-2020 Wymiana dyfra u Hurkałowicza 203300km

19-05-2020 Malowanie zderzaków i błotnika LT Zabezpieczenie przodu pod zderzakiem 204200km

16-05-2020 Wymiana oleju w dyfrze po 2700km 205700km

01-05-2020 Dywaniki sam i wykładzina bagażnika na wymiar. Płyta bagażnika z wyciszeniem

08-07-2020 wymiana czujnika temperatury silnika x2 oryginał był uszkodzony 206400km

22-02-2021 Wymiana poduszek pod silnikiem 213750km

10-04-2021 Wymian oleju, filtra oleju, paliwa, filtr powietrza. Mobil 3000 5W40 215700km

09-05-2021 wymiana podświetlenia zegarów 217770km

14-04-2022 naprawa centralnego zamka. Wymiana zamka drzwi kierowcy 222000km

23-04-2022 nowe tarcze klocki przód, regeneracja zacisków 222400km

25-04-2022 wymiana wiązki elektrycznej w komorze silnika lewej / reperaturki nadkole LP 222500km

16-09-2022 wym klocków tył, regen pompy ham, czyszczenie zacisku LT, nowy płyn ham 225200km

08-12-2022 przegląd w poszukiwaniu i eliminacji, rudej zdjęte wszystkie nakładki plastikowe 225650km

Wyświetl numer łapa i osłona kat 225670km

03-10-2023 konserwacja podwozia krown 225700km

10-10-2023 tuleje wodzików i wybieraka skrzynia 225750km

I od tego momentu jeżdżony sporadycznie tylko w słoneczne dni. Oczywiście w garażu.

Reasumując. Samochód robiony na igłę, na lata. Wszystko zrobione na przestrzeni ostatnich lat, co oznacza spokój na kilkanaście lat. Silnik ledwo dotarty jak dzwon , środek bez przetarć, czysty prawie jak nowy. Zapraszam do kontaktu telefonicznego. Szydercom z poziomu cenowego dziękuje i zachęcam do kupna innego egzemplarza za 15tyś. To nie EVO, to fakt i nie będzie kosztował stówy, ale jego cena będzie i tak już tylko rosła. Warunek dobra baza blacharska jak w tym przypadku, a nie wyposażenie. O wrażeniach z jazdy nie ma co się rozpisywać. Dźwięk niezniszczalnego klekota i zamykanych drzwi jest nie do podrobienia, co widać w aprobacie przechodniów z mojego pokolenia. Bezcenne. Zdjęcia nie oddają stanu faktycznego. Pierwsza osoba świadoma wartości samochodu, odjedzie nim po zobaczeniu na żywo.