Dzień dobry produkcja 19 grudzień 2011.

Mam do sprzedania Mini R56 John Cooper Works oryginalny, w najbogatrzej wersji wyposażenia. Jest to wersja poliftowa R56. Światła Bi Xenon z czarnym wnętrzem świateł, Pakiet aero, fotele Recaro z alcantarą (spotykane tylko w wersji GP2), czarna podsufitka, Kierownica wielofunkcyjna obszyta alcantarą, nagłośnienie Harman/kardon, nawigacja, zestaw głośnomówiący firmowy, połączenie z telefonem, hamulce 4 tłoczkowe z wentylowanymi tarczami, zawieszenie utwardzone oryginalne, samochód z dodatkowym wygłuszeniem. To nie jest wersja Cooper S przerobiony na JCW. Jest znacznie sztywniejszy i silniejszy od wersji S. Ma oryginalny wydech JCW.

Jest to bardzo niespotykana wersja Mini

- w takiej konfiguracji jeszcze nie widziałem drugiego takiego samochodu.

•Tempomat

•Alufelgi JCW 17’

•Klimatyzacja automatyczna

•Tapicerka skórzana/alcantara

•Fotele RECARO by JCW

•kierownica alcantara JCW

•Nakładki progów JCW

•Nocne doświetlanie drzwi JCW logo

•Pakiet black

•Nagłośnienie Harman/Kardon

•Reflektory Bi Xenon skrętny

•Oświetlenie wnętrza ambiente

•Czarna podsufitka

•Pakiet carbon

•Lusterko wsteczne fotochromatyczne

•Podgrzewane fotele

•Podgrzewana szyba przednia

•Podgrzewana szyba tylna

•System start/stop

•Audio AUX

•USB

•Bluetooth

•Sterowanie radia z kierownicy

•Napęd CD

•El. Regulowane /składane / podgrzewane lusterka boczne

•Nawigacja GPS Oryginał

•Czujnik deszczu

•Czujnik zmierzchu

•10x Airbag

•Przyciemniane szyby

•Składane siedzenia tylne

•Isofix

Na przestrzeni ostatnich 3 lat przeprowadziłem w samochodzie następujące prace serwisowe:

- wymiana kompletnego rozrządu

- wymiana całego zawieszenia z przodu i z tyłu (wahacze, sworznie, i wszystkie gumy są nowe)

- wymiana sprzęgła wraz z dociskiem sprzęgła i łożysko dociskowe

- nowy akumulator

- nowa pompa wody wraz z rolką i termostatem do włączania pompy wody

- rury wodne nowe za silnikiem

- obudowa termostatu i nowy termostat

- nowa pompa podciśnienia

- uszczelnienie chłodnicy oleju i podstawy filtra oleju nowe uszczelki komplet

- pełna regeneracja turbiny (turbina jest jak nowa)

- pełne zabezpieczenie antykorozyjne samochodu odnawiane co dwa lata.

Jestem entuzjastą motoryzacyjnym i wszystkie czynności serwisowe przy samochodzie wykonuje samodzielnie. Olej w silniku wymieniam co 10 tysięcy km. Wykonując czynności serwisowe samodzielnie, znam stan techniczny samochodu i jak tylko widzę że trzeba coś przy samochodzie zrobić od razu się za to zabieram i wykonuję. Samochód jest na prawdę zadbany i sprawny technicznie.

Jak wspominałem jestem entuzjastą motoryzacyjnym mam wiele samochodów i lubię jak samochód prowadzi się jak fabrycznie nowe auto. Z tego powodu zrobiłem pełen remont zawieszenia i remont turba.

Samochód nigdy nie brał udziału w wypadku. Miał drobne zdarzenia drogowe. Wymieniono w nim błotnik i maskę. Samochód nie był naprawiany blacharsko. Mam zdjęcia które pokazują całe zdarzenie.

Często w ogłoszeniach wpisywana jest nie prawda lub zatajane są fakty. Jeśli nie wierzysz, zapraszam do obejrzenia auta i przekonania się, że to wszystko prawda.