Auto miało jednego właściciela w Niemczech i ma jednego w Polsce, jest na mnie zarejestrowane. Po sprowadzeniu i zarejestrowaniu został zrobiony stosunkowo duży serwis,

a mianowicie:

1) Wymiana klocków hamulcowych - przód i tył 2) Wymiana oleju silnikowego oraz filtrów oleju i powietrza 3) Kompleksowy serwis klimatyzacji (olej, filtr, ozon) 4) Wymiana tulei na wahaczach oraz łączników stabilizatorów 5) Zakupiłem i założyłem oryginalne felgi aluminiowe mitsubishi

6) Są założone nowe wycieraczki szyb z przodu i z tyłu. 7) Zakupiłem do auta nowe dywaniki gumowe oraz matę do bagażnika. Auto jest na praktycznie nowych oponach wielosezonowych Vredestein. Opłacone ubezpieczenie do sierpnia 2025. Silnik to niewysilona, długowieczna i preferowana w tym modelu jednostka. Skrzynia biegów, ultra precyzyjna, wszystko w tym aucie działa i nic nie wymaga naprawy. Nic się nie poci, ani nie kapie - to japoński samochód. Czasem tylko trzeba dolać .... płynu do spryskiwaczy. Zapraszam.