Samochód pochodzi z polskiego salonu.

Pojazd był regularnie serwisowany, z dbałością o wszystkie niezbędne naprawy i wymianę części. Oto najważniejsze z nich:

• Lipiec 2021 (209 957 km) Wymiana paska rozrządu wraz z pompą wody, rolką prowadzącą i napinaczem (komplet INA), wymiana wentylatora nawiewu powietrza w kabinie;

• Lipiec 2022 Wymiana kompletnych amortyzatorów przednich MacPhersona (KYB - kayaba) wraz z łożyskami oporowymi; Wymiana stabilizatorów przednich; Wymiana sprężyn i amortyzatorów tylnych (KYB - kayaba); Wymiana sprężyn gazowych bagażnika;

• Styczeń 2023 (219 258 km) Regeneracja turbiny, wymiana rurki EGR, oczyszczenie i uszczelnienie układu obiegu cyrkulacji spalin; Wyczyszczenie kolektora dolotowego, oczyszczenie zaworu EGR, wymiana przepustnicy gaszącej; wymiana wahaczy poprzecznych tylnych; ustawienie zbieżności, wymiana chłodnicy oraz płynu chłodzącego;

• Marzec 2024 Wymiana pompy sprzęgła, wysprzęglika, tarczy sprzęgła i docisku oraz koła dwumasowego (zestaw firmy LUK); wymiana uszczelnienia wału od strony sprzęgła; wymiana oleju w skrzyni biegów oraz w reduktorze.

• Wymiany oleju silnikowego Shell helix 5W-30, filtrów oleju, powietrza oraz kabinowego były prowadzone zwykle co Wyświetl numer km. Filtr paliwa wymieniany był co dwa lata.

Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym dzięki systematycznym przeglądom i naprawom.