Na sprzedanie Nissan Patrol Y61 2.8 TDi rok produkcji 1999. Przebieg 291 tyś

Samochód z polskiego salonu zarejestrowany na 7 osób.

Samochód wierzcie lub nie nigdy nie był tyrany w terenie.

Samochód posiada zastępczy nr VIN, nadany legalnie wraz z decyzją stacji kontroli pojazdów i starostwem. Oryginalny był słabo widoczny i diagnosta był nieprzychylny. Posadam dokumentację rzeczoznawcy o braku ingerencji w VIN. Posiadam oryginalna tabliczkę auta, która jest zdjęta po nadaniu nowej.

Jestem właścicielem samochodu od 2018 roku. Kupiłem go wtedy z przebiegiem 281 tyś. Kiedyś śmigałem w off road extrem w klasie machanik i służył mi do zabierania zmoty na rajdy.

Wyposażenie:

- klimatronic, wszystkie uszczelnienia nowe, parownik odgrzybiony, osuszacz nowy, sprężarka po przeglądzie i wymianie uszczelnień

- webasto, sprawne działające

- grzane fotele

– 7 miejsc i tak jest zarejestrowany

- grzana przednia szyba - nowa, nie porysowana na oryginalnych uszczelkach Nissana

- akcesoryjne felgi stalowe

- zawieszenie 2 cale – (markowe OLD man emu amortyzatory + sprężyny)

- opony wrangler duratrack (bardzo sprawne zimą)

- wyciągarka 12000 lbs, nowa lina ani raz nie użyta

- o standardowym nie będę się rozpisywał

Co zostało zrobione w samochodzie:

- o gumkach, poduszkach, pierdołkach nie będę pisał, nic nie stuka, nie puka nie piszczy

- wymiana sprzęgła na wzocnione

- wymiana koła dwumasowego na zestaw jednomasowy

- turbina hybryda teraz jest wysterowana na 0,9 bar, ale spokojnie można z nią pójść do 1,3, a nawet 1,5, ale mi to nie było potrzebne

- regeneracja pompy wtryskowej (nie chciał zapalać na ciepło)

- rozrząd, paski, filtry, oleje

- nowy akumulator

- całe nadwozie zostało zdjęte, wypiaskowane, naprawione tam gdzie była potrzeba, główna naprawa to standardow błotniki - ranty, dół przedniego pasa i progi

- wszystkie 4 błotniki są NOWE (nie reperaturki, całe błotniki)

- progi są nowe

- przednia belka pasa nowa

- wymieniony zbiornik paliwa

- nadwozie wylakierowane (komora silnika częściowo) i w pełni zakonserwowane

- podwozie zakonserwowane nie ma tam grama mas, które coś maskują

- tapicerka wyprana

- dodatkowe ogrzewanie tyłu

- wnętrze i komora silnika wygłuszona

- rama po pełnym piaskowaniu, malowaniu i konserwacji

- nadwozie w pełnym wyciszenie od podłogi poprzez boczki, drzwi aż po dach i bagażnik

Spędziłem nad nim dziesiątki godzin, rozbierałem, składałem, wyciszałem, naprawiałem sam aby wszystko było na swoim miejscu, zleciłem tylko blacharkę i lakierowanie.

- samochód garażowany

Oczywiście jest zarejestrowany; PT i OC

Chcę sprzedać, bo zmotę sprzedałem i jakoś nie mam czasu jeździć, zresztą świadczy o tym przebieg 10 tyś przez 6 lat

Samochód nie wymaga wkładu – sprawny jeżdżący, bez korozji i nie potrzebuje ingerencji blacharza, lakiernika, mechanika.

Nie jest to demon zrywności i prędkości. To niezawodny oryginalny 2.8 w rzędzie.

Moja propozycja wyjściowa to kwota 89.000 zł

(kwota ta jest niższa jak suma wszystkich poniesionych kosztów)

Jak ktoś będzie zainteresowany to proszę o kontakt, posiadam dokumentację zdjęciową.