Auto posiadam od 4 lat. W tym czasie zrobiłem:

• wymienione całe zawieszenie przód oraz tył (oprócz tylnych tulei): amortyzatory, sprężyny, łożyska McPhersona, wahacze, łączniki, gumy stabilizatora, drążki kierownicze,

• wymienione wszystkie poduszki silnika,

• wymienione sprzęgło wraz z półosiami,

• nowy akumulator,

• wymieniony rozrząd,

• nowe tłumiki wraz z plecionką,

• tarcze, klocki, świece, cewka,

• termostat wraz z obudową, zbiorniczek płynu chłodniczego,

• pompa paliwa,

• zaworek od zmiennych faz rozrządu,

• żarówki ksenonowe Osram (400 zł) – nie chińskie,

• regeneracja przednich sanek oraz zabezpieczenie tylnej belki.

- zaciski swieżo po regeneracji

Z rzeczy dodatkowych:

• dołożony Bluetooth do radia,

• auto po detailingu wraz z powłoką ceramiczną,

• oklejone przednie lampy folią PPF,

• dechroming,

• zmieniony grill na plaster miodu,

• koła zimowe 16” wraz z oponami (4-letnie),

• zmienione rolki na kierownicy (druk 3D),

• wykonana konserwacja podwozia.

Części, które były wymieniane, starałem się dobierać z wyższej półki – np. poduszki silnika są z Febiego, sprężyny KYB, termostat Mahle itd.

Autko ma wzorową kompresję jak na ten przebieg, trzyma moc i nigdy mnie nie zawiodło. Używam go do tej pory na co dzień.

Uważam, że samochód jest nietuzinkowy i niespotykany – taki egzemplarz jak mój, z tym wyposażeniem oraz pakietem OPC, to rzadkość. Wszystko jest oryginalne.