Mam na sprzedaz Opla Astre H GTC z 2005 roku. Auto posiada 2.0L silnik turbo Z20LER. Silnik w bardzo dobrym stanie, auto u mnie mialo wymieniany olej w odstepach od 3 do 8 tys kilometrow. Po tym jak kupilem auto zrobilem plukanie silnika i po 5 wymianach oleju pod rzad, olej byl na tyle przejrzysty ze nie bylo widac go praktycznie na bagnecie bo byl tak klarowny. Ostatnia wymiana oleju byla 1300 kilometrow temu i zalany jest 5W50 valvoline VR1. W silniku jedyne co trzeba bedzie zrobic to wymieniz rozrzad za ok. 45 tys kilometrow i walki za okolo 60-80 tys. Silnik pracuje bez problemowo oraz ma pelna moc az do odciecia. Wymienione zostaly tez swice na NGK laser platinium 4 elektrodowe oraz listwa zaplonowa oryginalna bosha. Wymieniony zostal tez zawor odpowetrzajacy skrzynie korbowa na metalowy bo niestety oryginalne plastikowe szybko sie psuly. Auto posiada tez filtr powietrza K&N oraz wewnetrzny z weglem aktywnym. Co do turbo to dmucha prawidlowo ale niestety jest oryginalne i uszczelniacze poszly sie ... ale juz nie mam sily zeby wyciagac turbo i wymieniac uszczelniacze. Powoduje to ze z samego turbo cieknie troche olej wiec silnik z przodu jest uwalony olejem (na cale szczescie uszczelniacze plynu chlodzacego sie trzymaja wiec nie miesza sie z olejem). Jesli ktos chce oddac na regeneracje to koszt okolo 600zl z robocizna (chyba ze warsztat po prostu wymieni turbo na regenerowane to okolo 1000zl). Auto posiada tez zawieszenie IDS+ dzieki czemu po naciasnieciu przycisku SPORT cale zawieszenie sie utwardza. Amortyzatory IDS sa suche i w pelni sprawne oraz byly testowane na wytrzasarce i przod oraz tyl tlumia wibracje rowno wiec nie trzeba przez dlugi czas sie martwic bo serwis tych amortyzatorow niestety jest drogi. Wnetrze tez zostalo wymienione na konsole i kierownice piano black oraz materialowe fotele RECARO z podgrzewaniem ktore w obu fotelach dziala prawidlowo i rowno. Zostaly tez zalozone liczniki z wersji OPC (stad roznica w przebigu okolo 7 tys kiometrow w CEPIKU i zostalo to zgloszone wiec nie bedzie problemu na przyszlych przegladach czy kontrolach policji) oraz kolorowy ekran CID 3 liniowy z logiem OPC na starcie. W aucie jest tez zalozone radio z Androidem 12 i 9 calowym ekranem OLED ktore posiada wlasny GPS oraz 4G wiec jesli wlozy sie karte sim to mozna uzywac radia bez telefonu i miec nawigacje/muzyke z YT lub spotify. Radio posiada tez AUX, bluetooth, przewodowy i bezprzewodowy Car Play oraz Android Auto. Radio podlaczone jest pod oryginalna wiazke dzieki czemu dziala sterowanie z kierownicy oraz do radia jest podlaczony kompaktowy subwoofer dzieki czemu w bagazniku jest duzo miejsca (dziek oceniam na lepszy niz w wiekszosci aut a bassu pomimo wielkosci tuby, nie brakuje). Zamontowana jest tez kamera cofania ktorej szukalem dlugo bo to jedna z niewielu kamer gdzie jakosc dorownuje kamerom montowanym w mercedesach wiec i w dzien i wnocy widac wszystko idealnie. Wymienilem tez gniazdo zapalniczki na porty usb c z PD 45W i usb a z QC 3.0 co zapobiega ze ladowarka wypadnie z gniazda i przestanie ladowac, dodatkowym atutem tego jest to ze ladowarka pokazuje ile V ma akumulator/alternator laduje auto. Wymienione zostaly tez hamulce na tarcze Przod MIKODA 308mm nawiercane, szczelinowe oraz wentylowane Tyl Rotinger 264mm nawiercane oraz szczelinowe Klocki ATE Ceramic przod i tyl. Zalozone sa tez oryginalne oplowskie felgi 17 calowe odnowione na grafitowy metalik a zalozone sa opony Pirelli Cinturato All Season SF2 ktore trzymaja sie drogi nawet w ulewach i ktore daly rade podczas zeszlorocznej zamieci sniezniej jaka byla w warszawie. Klimatyzacja serwisowana byla w lato oraz nowy wlozony akumulatorgwarancja. Jest tez nowy akumulator. Auto posiada wbity hak, niestety koncowki nie dostalem. Z mniej malo waznych modyfikacji to antena zostala wymieniona na pletwe rekina, tylna wycieraczka jest wymieniona na ta z Polo 6 i migacze boczne dymione. Co do wyposazenia to jest ono nastepujace: Silnik Z20LER 2.0L turbo Zawieszenie IDS+ ABS i ESP Fabrycznie obnizone zawieszenie. Domykane szyby elektryczne Grzane materialowe fotele RECARO Lusterko fotochromatyczne Elektrycznie sterowane lusterka Wykonczenie wnetrza carbon z piano black Klimatronik Skrzynia 6 biegowa z dlugim przelozeniem Kierownica multimedialna Automatyczne swiatla po zaplonie Reflektory xenonowe z doswietlaniem zakretow i auto poziomowaniem Spryskiwacze reflektorow Automatyczne wycieraczki Zegary OPC z needle sweep Wyswietlacz CID z komputerem pokladowym Radio Android 12 9 calowy ekran OLED Oswietlenie LED wewnetrzne Kamera cofania Subwoofer i glosniki 165mm przod i tyl Sportowe hamulce Swiatla przeciwmgielne przednie Podgrzewana tylna szyba Isofix 2 kluczyki oryginalne. Korek spuszczania oleju z magnesem Klimatyzowany schowek Ladowarka z usb C i A zamiast gniazdka zapalniczki Tempomat Przycisk SPORT Automatyczne blokowanie drzwi po przekroczeniu 20 km/h Czujnik zapiecia pasow bez dzwieku Elektroniczny bagnet Auto mialem poltora roku, wlozylem w nie duzo czasu i pieniedzy oraz bylo wiele razu uzywane do jazdy sportowej jak i bylo kilka razy na nurburgringu (rekordowy czas jaki mi sie udalo to 8:58). O auto dbalem i nadal sprawia jak malo ktore radosc z jazdy oraz zaskoczy swoimi mozliwosciami nie jednego na drogach. Auto sprzedaje bo to moje 7 i brakuje juz mi jednak czasu i pieniedzy na wszystko wiec musze sie z nim pozegnac. Z mankamentow tego auto to trzeba wymienic te uszczelniacze w turbinie, ma na tylnym lewym nadkolu przerysowanie (glownie na czesci plastikowej) oraz z przodu za nadkolami pojawila sie rdza (spodziewane po 20 latach) ale praktycznie nigdzie indzien nie ma rdzy a na podlodze sa tylko powierzchniowe slady co tez jest normalne. Auto oryginalnie jest z niemiec i posiadam do niego oryginalne ksiazki (wlacznie z serwisowa z niemieckiego ASO) oraz oba oryginalne kluczyki. Chetnie auto pokaze i o nim moge wiecej powiedziec. Auto znajduje sie na terenie mokotowa aktualnie.