Mam do sprzedania Opla Astrę J, którym jeżdżę prywatnie od kwietnia 2021. Samochód został sprowadzony z Niemiec, jego data produkcji to 25.10.2010 r. Silnik to benzynowy 1.4 turbo (A14NET) o mocy 140 km. Samochód jest w bogatej wersji wyposażenia Cosmo, posiada m. in.:

- automatyczną dwustrefową klimatyzację

- podgrzewane przednie fotele

- podgrzewaną kierownicę

- bi-ksenonowe reflektory AFL (adaptacyjne oświetlenie, które samodzielnie dopasowuje się do warunków na drodze zmniejszając, zwiększając lub zmieniając strumień światła)

- doświetlanie zakrętów

- automatyczne światła drogowe

- system multimedialny z kolorowym wyświetlaczem

- czujniki parkowania z przodu i z tyłu

- system Flex Floor, czyli dodatkowa podłoga bagażnika z możliwością regulacji wysokości na trzech poziomach

- półskórzane fotele

- ciemnoszary dekor deski rozdzielczej

- skórzane boczki drzwi

- elektryczne szyby z przodu i z tyłu z opcją otwierania i zamykania z pilota

- elektryczne lusterka

- czujnik deszczu i zmierzchu

Olej, filtr oleju i filtr powietrza wymianiełem co około 10 tys km. Oprócz tego przez ponad 3 lata użytkowania auta zrobiono (mniej więcej w tej kolejności):

- wymiana amortyzatorów przód

- wymiana termostatu

- wymiana świec

- wymiana klocków i tarcz przód i tył

- wstawienie nowego zaworka zwrotnego do kolektora dolotowego, wymiana uszczelek kolektora dolotowego i przepustnicy

- wymiana rurki odmy od kolektora dolotowego do turbo

- wymiana membrany w pokrywie zaworów, wymiana uszczelki pokrywy zaworów i uszczelki korka olejowego

- wymiana akumulatora

- regeneracja turbo, nowy kolektor wydechowy, wymiana uszczelek chłodnicy oleju

Samochód obecnie stoi na bardzo ładnych, oryginalnych 17-calowych aluminiowych felgach Opla z oponami letnimi Hankook. Posiadam również koła zimowe z kompletem 17-calowych felg strukturalnych i kołpaków Opla (całość wygląda jak alufelgi) i oponami zimowymi Nexen.

Auto posiada dwa ogniska korozji na karoserii, jedno przy dolnym rancie klapy bagażnika i drugie na poszyciu prawego progu od strony tylnego koła. Podwozie wygląda bardzo dobrze.

Samochód technicznie w bardzo dobrym stanie, wszystkie wymagane naprawy i wymiany robione na bieżąco.