Witam

Jeśli oglądasz ogłoszenie przez OLX zachęcam do przejścia na OTOMOTO, jest tam większa galeria zdjęć oraz więcej szczegółów dotyczących oferty.

Oferuję do sprzedaży Opel Insignia 2.0CDTi 130KM

Auto sprowadzone z Niemiec, ZAREJESTROWANE W POLSCE, badanie techniczne i ubezpieczenie ważne do sierpnia 2025r.

Samochód technicznie w bardzo dobrym stanie, silnik, skrzynia oraz inne podzespoły pracuję bardzo dobrze

Regularnie serwisowany, wpisy w książce serwisowej do 2022

Wizualnie prezentuje się bardzo dobrze, brak większych wgnieceń czy zarysowań

Piękny oryginalny lakier!!!!!

Wnętrze pojazdu świetnie utrzymane, nie nosi śladów zużycia.

Sprzedaż na podstawie Faktury Vat-marża (kupujący zwolniony z podatku PCC-3)

Możliwość sprawdzenia auta na stacji diagnostycznej

Zapraszam na oględziny pojazdu oraz jazdę próbną, również w godzinach wieczornych, udostępniam oświetlony garaż

Do każdego zakupionego u nas samochodu mogą Państwo dokupić 12 miesięczną Gwarancję GetHelp, którą mogą być objęte następujące elementy:

 Aplikacja mobilna iHelp® - (umożliwiająca całodobowe zgłaszanie awarii 24/7, również w dni wolne)

 Szybkie naprawy na drodze - (usterek możliwych do usunięcia w warunkach poza warsztatowych)

 Holowanie do warsztatu - (do jednego z ponad 1500 współpracujących warsztatów w całej Polsce)

 Naprawy warsztatowe - (pokrycie kosztów diagnozy, zakupu niezbędnych części oraz robocizny)

 Silnik (diesel, benzyna, LPG) - (wewnętrzne uszkodzenia silnika np. tłoki, zawory, głowica silnika)

 Automatyczna skrzynia biegów - (wszystkie skrzynie automatyczne i półautomatyczne np. DSG)

 Manualna skrzynia biegów - (elementy wewnętrzne skrzyni biegów np. koła zębate, wybieraki)

 Komputer główny silnika - (usterki elektroniczne jednostki sterującej z programowaniem)

 Dyferencjał - (tzw. mechanizm różnicowy wraz z kołami zębatymi oraz łożyskowaniem)

 Układ hamulcowy - (bez elementów eksploatacyjnych np. klocków hamulcowych)

 Układ chłodzenia - (m.in. chłodnica płynu chłodzącego, wentylator, termostat)

 Wał napędowy - (z korpusem, podporą i łożyskiem podporowym)

 Most napędowy - (z obudową mostu oraz przekładnią główną)

 Turbosprężarka – (wraz z zaworami i nastawnikami turbiny)

 Koło zamachowe dwumasowe - (z wieńcem zębatym)

 Pompa paliwa - (pompy rotacyjne, wirnikowe, elektryczne)

 Półoś napędowa - (półoś z piastą koła, przegubem i łożyskiem)

 Układ zapłonowy - (świece, aparat i cewki zapłonowe, stacyjka)

 Rozrusznik i alternator - (wewnętrzne uszkodzenia wraz z obudową)

 Kolumna kierownicza - (łącznie z wałem z przegubem krzyżakowym)

 Przekładnia kierownicza - (maglownicą z wałkami, łożyskami i obudową)

 Wspomaganie kierownicy - (z pompą wspomagania, przekładnią i kolumną)

 Zawór recyrkulacji spalin EGR - (wewnętrzne uszkodzenia wraz z czujnikiem NOx)

 Filtr cząstek stałych DPF/GPF/FAP - (wraz z katalizatorem, obudową i rdzeniem filtra)

 Samochód zastępczy - (dostępny w 73 punktach w całej Polsce, lokalizacje dostępne na stronie www)