Nieszczelny układ chłodzenia.

Użytkowane prze nas jako auto podstawowe od zakupu w 2014 i nie było z nim nigdy żadnych problemów. Wyjazdy w trasy także nie sprawiały mu kłopotów i jest to auto które preferuje dłuższe wycieczki. Serwisowany na bierząco w zakresie zużycia eksploatacyjnego. Miał w zeszłym roku wymieniony rozrząd. Aktualnie po wymianie bębnów i klocków hamulcowych. Od 2 lat na nowych oponach wielosezonowych Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Przejechał na nich 18000 km. Auto ma wymieniony akumulator około 13 miesięcy. Posiada hak (wpisany do dowodu).

Stan jak na swój wiek oceniam na dobry. W samochodzie nigdy nie było palonych papierosów. Z kwestii estetyki to parkowany był w lesie i cierpiał na wieczny kontakt z żywicą, igliwiem oraz ptakami. Ma widoczne ryski na wszyskich drzwiach od zarysowań parkingowych. Na przednim błotniku ma odprysk lakieru po naprawie lakierniczej. Gdy był u nas, nie miał żadnego poważnego wypadku, ale wiemy iż był lakierniczo naprawiany jeszcze w Niemczech w pierwszym roku użytkowania. Ma także ślad po kolizji parkingowej w podziemnym parkingu na tylnym zderzaku po zatarciu o filar i przytarcie na tylnych drzwiach po prawej stronie i nadkole, również filar.

Auto było kupione w 2014 r. w polskim komisie, ale z tego co wiemy bezpośrednio po sprowadzeniu z Niemiec. Pierwsza rejestracja w Niemczech w 2010 r. W dokumentach niemieckich jakie były w komisie i przekazane do rejestracji w Polsce widnieje zapis iż jest to Zafira A i tak jest wpisana w dowód, ale jest to błąd, którego nigdy nie korygowaliśmy gdyż jest to Zafira B co wynika z numeru VIN i wyglądu.