Cześć,

na sprzedaż Pug ze zdjęć, którego jestem trzecim właścicielem - pierwsza była pani z pod Poznania, która jeździła autkiem dosłownie wokół komina i z powrotem, auto też spędziło parę lat zamknięte w garażu - stąd niski przebieg. Osobiście autko nabyłem od motocyklisty z Warszawy, który postawił peugota na ładnych felgach Compomotive z Citroena AX GT i zmienił kierownicę na tą z bogatszych wersji 205, dodatkowo obszyta nową skórą.

Mechanicznie aktualnie jest wzorowo - rozrząd zrobiony w lutym tego roku, tarcze hamulcowe, klocki i jeden zacisk wymieniony przed wycieczką parę tygodni temu. Wcześniej jeszcze pasek alternatora, sworznie wahaczy, filtr paliwa i pewnie jeszcze o czymś zapomniałem.

Pug jak stoi tak zawiózł nas z początkiem czerwca do słonecznych Włoch nad jezioro Como, później do Mediolanu (mam sporo zdjęć z wycieczki dla zainteresowanych) - w całym procesie nie zepsuło się totalnie nic, na moje oko silnik nie wziął nawet kropli oleju przez te 4000km i na autostradzie, nawet przy prędkościach rzędu 120 - 140km/h prowadził się zaskakująco fajnie, nie znosiło go na boki, a fotele były na tyle wygodne że nie bolały nas plecy po dwóch dniach w trasie.

Podsumowując auto naprawdę w uczciwym stanie, po umyciu i nawoskowaniu nawet parę osób się nim zaciekawiło na zlocie Youngtimer Warsaw. Miły też jest fakt, że pierwsza rejestracja była w 2001, dzięki temu mamy EURO 3 i Pug wjedzie do centrum stolicy jeszcze do 2028 roku.

Żeby nie było aż tak kolorowo - wady, które totalnie tolerowałem, ale można coś z tym zrobić:

- do wymiany pompka od spryskiwaczy szyb (grosze na allegro i pewnie z 2 godziny zabawy bo trzeba zdjąć prawe przednie nadkole żeby się do tego ustrojstwa dostać)

- system alarmu / centralnego zamka zakładany przez jakichś naszych magików na początku lat 2-tysięcznych otwiera tylko drzwi kierowcy

- Autko miało jakąś przygodę blacharską, wymieniane były drzwi pasażera jeszcze za czasów pani z pod Poznania, miernik wykazuje tam trochę szpachli przy samym progu na słupku B, pod klamką schodzi trochę lakier i można by to poprawić, aczkolwiek jakoś szalenie się to nie rzuca w oczy.

* na zdjęciach zdemontowana była półka od bagażnika, która oczywiście jest w komplecie

Zestaw ogólnie zawiera:

- samochód

- koła zimowe na stalówkach + org. kołpaki 13"

- oryginalna kierownica z poduszką powietrzną

- nowe sprzęgło w pudełku (w aucie jak mniemam jest nadal fabryczne, kompletnie nic się nie dzieje, nie ślizga ale kupiłem przed wyjazdem w te Alpy, w razie czego)

- od poprzedniego właściciela dostałem też poliuretany - dorzucam jakby ktoś miał ochotę założyć

Polecam i zapraszam do kontaktu, autko można obejrzeć / zakupić w Warszawie.