Na sprzedaż Peugeot 2008 ALLURE130KM 6 BIEGÓW z bardzo ekonomicznym a zarazem dynamicznym silnikiem PureTech średnie spalanie benzyny poniżej 5l to żaden wyczyn,

rozpędza pojazd do 100km/h poniżej 9 sec.

Podczas sprzedaży 2008 z salonie wersja podstawowa active kosztowała 55 000zl wersja allure to koszt 85 000zl

Auto posiadało 2 właścicieli pierwszy jak i drugi właściciel pozostawił pojazd w rozliczeniu odkupiony z salonu z południa Francji nie ma mowy o korozji

- 2008 jest całe w oryginalnym lakierze.

Auto nosi ślady normalnego użytkowania.

Bezwypadkowe, bezkolizyjne, bezawaryjne!

Ostatnie 2 zdjęcia pokazują zmierzoną grubość powłoki lakierniczej co pokazuje 100% bezwypadkowość

2 kluczyki

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

Przebieg udokumentowany książka serwisowa przebieg oraz bezwypadkowość wpisujemy na fakturze

pojazd bardzo dobrze wyposażony

-min. 4 el. szyby,

-el.lusterka,el. składane lusterka,

el.roleta dachu panowamicznego,

-dwustrefowy climatronic,

-tapicerka skórzana,

-podgrzewane przednie fotele,

-6 biegów

-system start-stop ,

-oświetlenie wnętrza ambient ,

- GPS

-17" aluminiowe Felgi z oponami wielosezonowymi35

-dach panoramiczny,

-religi dachowe,

Grip Control - tryby jazdy:

Standard - w jego przypadku układ napędowy, a w tym kontrola trakcji, działa w ustawieniach dostosowanych do dobrych warunków trakcyjnych.

Śnieg - gdy kierowca ustawi pokrętło w tej pozycji, ESP zaczyna mocno pilnować przyczepności przednich kół. W razie pojawienia się najdrobniejszego uślizgu, układ wchodzi do akcji i dba o to, aby opony odzyskały kontakt z nawierzchnią. Tryb działa tylko do prędkości na poziomie 50 km/h.

Off-Road - nazwa brzmi zachęcająco. Co jednak oznacza? ESP dba o to, aby na luźnych nawierzchniach - piasek, błoto, trawa - moc trafiała głównie na to koło, które akurat dysponuje najlepszą trakcją. Działanie tego trybu można porównać do dyferencjału o ograniczonym uślizgu. Tryb działa do prędkości na poziomie 80 km/h.

Piasek - układ w tym przypadku dba o to, aby na luźnej nawierzchni moment obrotowy trafiał jednocześnie na obydwa koła. W ten sposób minimalizowane jest ryzyko utknięcia. Tryb działa do prędkości na poziomie 120 km/h.

ESP Off - w tym przypadku nie działa zarówno ESP, jak i Grip Control. Tryb działa tylko do prędkości na poziomie 50 km/h.

i wiele innych

➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

✅kupujący zwolniony z podatku od czynności cywilnoprawnych PCC: 2% wartości auta

✅ faktura VAT marża

✅ Przebieg udokumentowany książka serwisowa przebieg oraz bezwypadkowość wpisujemy na fakturze

✅forma finansowania tego pojazdu * Gotówka * Kredyt * Leasing *

✅ PAKIET UBEZPIECZENIOWY AC/OC/NW NA ATRAKCYJNYCH WARUNKACH.

✅ ZAREJESTROWANY I UBEZPIECZONY W KRAJU - GOTOWY DO DROGI

✅Wybierz samochód objęty dodatkową przedłużoną Gwarancją i ZYSKAJ:

darmową aplikację iHelp® do zgłaszania awarii 24/7 również w dni wolne

całodobową obsługę oraz bezpłatny assistance na terenie całej Polski

bezgotówkowe naprawy w sieci współpracujących warsztatów

samochód zastępczy na czas naprawy gwarancyjnej

Gwarancja GetHelp to:

Najlepiej oceniana firma gwarancyjna w Polsce

Najszybszy proces obsługi Klientów i likwidacji awarii

Największa sieć ponad 1500 współpracujących warsztatów

Indywidualny konsultant dostępny 24/7 przez 365 dni w roku

Wybierz samochód z Gwarancją GetHelp , którą poleca 98% Klientów i zyskaj:

Całodobową obsługę 24 godziny na dobę

Spokój dzięki szybkiemu holowaniu do warsztatu

Bezpieczeństwo finansowe dzięki darmowym naprawom

Wygodę, którą zapewnia samochód zastępczy na czas naprawy

Do każdego zakupionego u nas samochodu otrzymujesz w cenie wyjściowej 3 miesięczną Gwarancję GetHelp, którą mogą być objęte następujące elementy:

Aplikacja mobilna iHelp®

Naprawy warsztatowe

Silnik (diesel, benzyna, LPG) - (wewnętrzne uszkodzenia silnika np. tłoki, zawory, głowica silnika)

Automatyczna skrzynia biegów - (wszystkie skrzynie automatyczne i półautomatyczne np. DSG)

Manualna skrzynia biegów - (elementy wewnętrzne skrzyni biegów np. koła zębate, wybieraki)

Komputer główny silnika - (usterki elektroniczne jednostki sterującej z programowaniem)

Dyferencjał - (tzw. mechanizm różnicowy wraz z kołami zębatymi oraz łożyskowaniem)

Układ hamulcowy - (bez elementów eksploatacyjnych np. klocków hamulcowych)

Układ chłodzenia - (m.in. chłodnica płynu chłodzącego, wentylator, termostat)

Wał napędowy - (z korpusem, podporą i łożyskiem podporowym)

Most napędowy - (z obudową mostu oraz przekładnią główną)

Turbosprężarka – (wraz z zaworami i nastawnikami turbiny)

Koło zamachowe dwumasowe - (z wieńcem zębatym)

Pompa paliwa - (pompy rotacyjne, wirnikowe, elektryczne)

Półoś napędowa - (półoś z piastą koła, przegubem i łożyskiem)

Układ zapłonowy - (świece, aparat i cewki zapłonowe, stacyjki)

Szybkie naprawy na drodze

Holowanie do warsztatu

Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w myśl art. 66 § 1. Kodeksu Cywilnego.