Dzień dobry,

Z przykrością przychodzi mi sprzedać moje pierwsze auto, perełkę - Peugeota 208 z 2015 roku. Silnik 1.4 diesel, 68 KM.Przebieg 170 tys.

Auto w moich rękach jest prawie 4 lata - w tym czasie pokonałam ponad 70 tys. km; głównie z pracy i do pracy (przejazd trasą ekspresową). Sprzedaję, ponieważ kupiłam już nowe - większe i mocniejsze.

Największą zaletą jest niezawodność - ani razu nie sprawiło problemu z odpalaniem latem, mocną zimą czy po długiej trasie. Żadna usterka nigdy mnie nie uziemiła - wszystkie naprawy planowałam z wyprzedzeniem. W kwestii sprawności technicznej jestem dość pedantyczna, więc każde stukanie, pukanie jakiejkolwiek występowało było konsultowane i usuwane z mechanikiem.

Wymiana oleju i filtra co 10 tys. km (poniżej pełna lista wykonanych przeze mnie napraw). Auto między wymianami oleju nie wymaga dolewania ani kropli oleju - nie zauważa się jakiegokolwiek jego ubytku. Silnik chodzi równo, typowo dla diesla.

Ekonomiczność - druga bardzo duża zaleta. Na pełnym baku nie ma problemu, żeby ekonomiczną jazdą uzyskać wynik 800 km (bez zapalenia rezerwy) oraz spalanie poniżej lub w okolicy 5 l/100 km.

Trzecia zaleta - wygląd. Model ten jest bardzo stylowy i mimo prawie 10ciu lat, nadal się świetnie prezentuje zarówno dla kobiety jak i mężczyzny.

Wady?

Jedynie drobne, kosmetyczne - te, które auto nabyło podczas standardowej, codziennej jazdy:

- jedno delikatne wgniecenie po lewej stronie tylnego zderzaka,

- małe pęknięcie po prawej stronie tylnego zderzaka (niespodzianka zastana na parkingu przez innego użytkownika pojazdu mechanicznego),

Mimo powyższych czujniki parkowania działają bezbłędnie i niezawodnie - dlatego dotychczas nie wymieniałam zderzaka.

- rysa na prawych przednich drzwiach (rysa nabyta przez nocnego pieszego, który pozazdrościł mi takiego cacka w 3 tygodniu jego posiadania),

- przedni zderzak (nieuszkodzony, ale są drobne miejsca, gdzie ubywa bezbarwnej warstwy lakieru. Biały lakier nieruszony; brak ognisk rdzy. Wada obecna już podczas mojego zakupu tego auta - nie zauważyłam, aby dochodziło do jej powiększania),

- delikatny ubytek przycisk „src„ na kierownicy multimedialnej (piękny manicure wymaga poświęceń; w internecie dostępne są takie naklejki do ponownego naklejenia).

Z poniżej wykonanych konserwacji posiadam potwierdzenia; wszystkie wykonane u jednego, zaufanego mechanika:

2021:

- wymiana łożyska prawy przód,

- wymiana paska wieloklinowego,

2022:

- wymiana przednich wahaczy zawieszenia,

- wymiana przednich tarcz i klocków,

2023:

- wymiana filtrów powietrza, kabinowego, paliwa,

- wymiana poduszki dolnej zawieszenia skrzyni biegów,

- wymiana przednich tuleji stabilizatora,

- wymiana oleju w skrzyni biegów,

2024:

- wymiana przednich reflektorów (jeden parował),

- wymiana sprzęgła,

- wymiana filtra kabinowego, powietrza, paliwa,

- uzupełnienie płynu FAP,

- wymiana przednich i tylnich tuleji wahacza,

- Odgrzybianie klimatyzacji ozonatorem i chemią,

- wymiana bębna hamulcowego, szczęk hamulcowych, cylinderka hamulcowego,

- wymiana płynu hamulcowego i chłodniczego.

Ubezpieczenie OC: do 26.01.2025

Badanie techniczne: do 03.09.2025

Gratis dokładam opony zimowe.

Opony letnie i zimowe Toyo w bardzo dobrym stanie.

Kontakt w godzinach 8-20.

Jeżeli w godzinach 8-16 nie odbiorę - proszę o SMS - oddzwonię gdy będę dostępna.