Sprzedam samochód peugeot 406 coupe z widlastą szóstką. Auto absolutnie gotowe do jazdy. Zadbane i mocno doinwestowane w trakcie jego dotychczasowej eksploatacji. 100% przebieg, garażowany, regularnie serwisowany przez długie lata w autoryzowanych serwisach Peugeota.

HISTORIA AUTA.

Samochód używany na co dzień przy założeniu, że ma być sprawny w każdej chwili, bardziej garażowany z racji bliskości do miejsca pracy jego właściciela, co przekłada się na jego przebieg, który jest oryginalny i nie ma mowy o żadnej ingerencji w jego wynik.

Jest to samochód mojego dobrego znajomego, starszego pana, który jest drugim właścicielem tego auta. Pierwszym był nasz wspólny dobry znajomy, dlatego też została mi powierzona jego dalsza odsprzedaż. Pierwszy właściciel zakupił go w roku 2002 w salonie Peugeota w Monachium w Niemczech, gdzie mieszkał i pracował w tym okresie. W tym czasie samochód był pod opieką serwisu Peugeota w Niemczech. Niedługo po zakupie zdarzyła mu się kolizja drogowa polegająca na otarciu lewego boku przez barierkę na autostradzie z powodu „przyśnięcia kierującego”. Została ona naprawiona poprzez wymianę drzwi kierowcy na nowe oraz wyprowadzeniem i polakierowaniem lewej strony karoserii przez autoryzowany serwis w Niemczech (niestety po wspomnianym obtarciu na dzień dzisiejszy wychodzi w tym miejscu niewielka korozja). Po powrocie właściciela do Polski auto zostało zarejestrowane przez niego w kraju, a w roku 2009 odkupił je aktualny właściciel, który jest jego użytkownikiem i szczęśliwie do dnia dzisiejszego poza obcierkami parkingowymi nie miał kolizji, także można uznać że poza wspomnianym obtarciem autostradowym, które nie miało wpływu na strukturę nadwozia samochód jest bezwypadkowy.

Do roku 2021 (epidemia Covid) samochód był serwisowany w autoryzowanej stacji Peugeot na ul. Radzymińskiej w Warszawie, co można sprawdzić dzwoniąc do tamtejszego serwisu. Nie przypadkowo wspominam tu o epidemii, gdyż samochód był oczkiem w głowie jednego z tamtejszych serwisantów, który niestety w wyniku powikłań covidowych zmarł. Wtedy mój znajomy zaczął serwisować auto w warsztacie w Józefowie pod Warszawą, gdzie obecnie zamieszkuje i regularnie dokonywał przeglądów oraz niezbędnych wymian części. Na żadnym etapie w historii auta nie było mowy o podejściu „na pół gwizdka”, a ewentualne naprawy były wykonywane regularne i na czas na markowych częściach, włącznie ze sprowadzanymi z Francji z racji niedostępności ich w Polsce.

Ostatnio, przy przebiegu 230638 km, w aucie wymienione zostały zużyte części w skrzyni biegów (dla kupującego dane warsztatu oraz dokument wymienionych elementów), na której naprawę jest roczna gwarancja pod warunkiem wymiany oleju w skrzyni po przebiegu 1000-2000 km.

Samochód ten polecam z czystym sercem dla miłośnika tego rodzaju już nie młodych, ale jakże ponadczasowych aut z tak zwaną duszą, tu projektu Pinifinafra, co wyraża jego zewnętrzna estetyka, ale też i drzemiącej wewnątrz tego auta mocy za którą odpowiada dający mnóstwo emocji i przyjemności z jazdy 3-litrowy silnik V6.

WYPOSAŻENIE:

ABS, ESP, tempomat, klimatronik, system audio Clarion ze zmieniarką CD i nawigacją, fotele z pamięcią ustawień, czujniki cofania, drugi kluczyk z kartą kodowania, alufelgi, opony wielosezonowe z bardzo niskim przebiegiem.