Porsche Cayenne E-hybrid Coupe Platinum Edition - pełne wyposażenie dostępne po kontakcie.

Wyposażenie standardowe

Lakiery

• Standardowe kolory nadwozia: czarny, biały

Kolory wnętrza

• Wnętrze częściowo wykończone skórą w kolorze standardowym: czarnym lub Slate Grey (wykończone gładką skórą w

kolorze wnętrza: środkowe panele przednich i tylnych foteli, boczki przednich i tylnych foteli, środkowe panele

zagłówków przednich i tylnych foteli, koło kierownicy i wybierak przekładni; wykończone skórą tłoczoną w kolorze

standardowym: podłokietniki i uchwyty na panelach przednich i tylnych drzwi, podłokietnik w konsoli środkowej z

przodu)

• Standardowe kolory wnętrza częściowo wykończonego skórą: czarny, Slate Grey

Wyposażenie zewnętrzne

• Obramowanie bocznych szyb w kolorze czarnym (wysoki połysk)

• Aktywna pokrywa silnika

• Automatycznie sterowana tylna pokrywa

• Całkowicie ocynkowane nadwozie hybrydowe ze stali i aluminium

• Czworo drzwi ze zintegrowanym systemem ochrony przed skutkami uderzenia w bok

• Pokrywa silnika, tylna pokrywa, drzwi, boczne sekcje nadwozia i przednie błotniki wykonane z aluminium

• Zderzaki ze wzmocnionymi belkami poprzecznymi, każdy z 2 odkształcalnymi elementami oraz 2 gwintowanymi

mocowaniami do montażu uchwytu holowniczego (w zestawie narzędzi)

• Nadwozie poszerzone z tyłu

• Przetłoczenie na pokrywie silnika

• Stały dach panoramiczny

• Klamki drzwi lakierowane na kolor nadwozia

• Tylna pokrywa ze zintegrowanym spojlerem dachowym w kolorze nadwozia

• Porsche Active Aerodynamics (PAA) z adaptacyjnym tylnym spojlerem

• Obszerne aerodynamiczne osłony podwozia

• Przedni pas ze zintegrowanymi wlotami powietrza oraz prowadnicami powietrza po bokach

• Kurtyny powietrzne w nadkolach

• Wstawki w poprzeczkach wlotów powietrza w kolorze Satin Platinum

• Poszerzenia nadkoli w kolorze nadwozia

• Napis „PORSCHE” w kolorze Satin Platinum zintegrowany z pasem świetlnym

• Oznaczenie modelu na tylnej pokrywie w kolorze Satin Platinum, z obramowaniem w kolorze Acid Green

• Logo „e-hybrid” w kolorze Satin Platinum, z obramowaniem w kolorze Acid Green, umieszczone na przednich

błotnikach

• Przygotowanie do montażu haka holowniczego

• Przygotowanie do montażu systemu transportu dachowego

• Osłony progów w kolorze czarnym (matowe wykończenie)

Układ napędowy/podwozie

• 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów Tiptronic S

• Bezpośredni wtrysk paliwa (Direct Fuel Injection, DFI) z centralnie umieszczonym wtryskiwaczem

• Przednia oś wielowahaczowa wykonana z aluminium

• Tylna oś wielowahaczowa wykonana z aluminium

• 6-cylindrowy widlasty silnik benzynowy turbo o pojemności skokowej 3,0 l, maks. moc 250 kW (340 KM), maks.

moment obrotowy 450 Nm. Silnik elektryczny: maks. moc 100 kW (136 KM), maks. moment obrotowy 400 Nm,

Maksymalna moc systemowa: 340 kW (462 KM), systemowy maks. moment obrotowy 700 Nm

• Turbodoładowanie: turbosprężarka typu twin-scroll

• 6-tłoczkowe, aluminiowe jednoczęściowe zaciski stałe z przodu

• Filtr cząstek stałych

• Układ chłodzenia powietrza doładowującego

• Porsche Traction Management (PTM): aktywny napęd na cztery koła z elektronicznie sterowanym sprzęgłem

wielopłytkowym, automatycznym hamulcowym mechanizmem różnicowym (ABD) i kontrolą trakcji (ASR)

• Aluminiowe głowice cylindrów

• Aluminiowy blok silnika

• Chłodzenie cieczą i układ zarządzania ciepłem

• Zintegrowany układ kontroli podwozia Porsche 4D Chassis Control

• 4-tłoczkowe, aluminiowe jednoczęściowe zaciski stałe z tyłu

• Rekuperacja energii do instalacji elektrycznej samochodu

• Aktywne żaluzje wlotów powietrza do układu chłodzenia

• Tarcze hamulcowe o średnicy 360 mm z przodu, 358 mm z tyłu, wewnętrznie wentylowane

• System stabilizacji jazdy Porsche Stability Management (PSM) z ABS, ASR, ABD, MSR, układem stabilizacji przyczepy

i poszerzonym trybem PSM SPORT

• VarioCam Plus

• Akumulator litowo-jonowy o pojemności 17,9 kWh, menedżer akumulatora i zelektryfikowane komponenty pomocnicze

(sprężarka klimatyzacji i elektryczny wzmacniacz siły hamowania)

• Zbiornik paliwa o pojemności 75 l

• Tryb sportowy

• Zaciski hamulcowe w kolorze Acid Green

• Tryb selekcji indywidualnych ustawień pojazdu

• Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych

• Układ hamulcowy z funkcją rekuperacji

• Elektrycznie sterowany hamulec postojowy

• Funkcja Auto Hold

• Porsche Hill Control (PHC)

• System przeciwblokujący (ABS)

• Funkcja automatycznego hamowania po kolizji (hamulec pokolizyjny)

• Pakiet Sport Chrono z przełącznikiem trybów jazdy (Normal, SPORT, SPORT PLUS i Individual), przycisk SPORT

Response (aktywuje maksymalne osiągi napędu), analogowy i cyfrowy stoper, wyświetlacz osiągów w systemie PCM,

funkcja wyścigowego ruszania (Launch Control) oraz tryb PSM Sport; modele Cayenne E-Hybrid: dodatkowe tryby EPower

i Hybrid-Auto

• Wspomaganie układu kierowniczego Plus

• Zawieszenie ze sprężynami stalowymi wraz z Porsche Active Suspension Management (PASM)

• Sportowe końcówki układu wydechowego w kolorze czarnym (dwie podwójne końcówki, wykończenie na wysoki

połysk)

Koła

• 21-calowe obręcze RS Spyder Design lakierowane na kolor Satin Platinum, z poszerzeniami nadkoli w kolorze

nadwozia (przód: 9,5 J x 21 ET 46 z oponami 285/40 ZR 21 XL, tył: 11,0 J x 21 ET 49 z oponami 315/35 ZR 21 XL)

• Ogumienie w mieszanych rozmiarach

Akcesoria do kół

• Osłony piast kół z w pełni kolorowym herbem Porsche

• Środek do uszczelniania opon i elektryczny kompresor

• Układ kontroli ciśnienia w oponach (TPM)

Oświetlenie i widoczność

• Automatycznie przyciemniane lusterka: boczne i wsteczne, bezramkowe lusterko wsteczne

• Przyciemniane szyby z tyłu (boczne i tylna)

• Reflektory główne LED z Porsche Dynamic Light System (PDLS)

• Czteropunktowe światła do jazdy w dzień w technice LED

• Przednie światła pozycyjne i kierunkowskazy w technice LED

• Asystent włączania świateł z automatycznym oświetleniem „Welcome Home”

• Trzecie światło hamowania LED