Drugi właściciel (pierwszy w Polsce), samochód sprowadzony z Francji w 2015. Bogato wyposażona wersja GT. Klimatyzacja dwustrefowa, czujnik zmierzchu i deszczu. Zmieniarka na 6 płyt CD, zestaw głośnomówiący na Bluetooth, gniazda zapalniczki przód, tył i bagażnik. Przednia szyba atermiczna, w tyle fabryczne rolety przeciwsłoneczne (drzwi i tylna szyba). Automatyczny elektroniczny hamulec postojowy (w zasadzie może służyć jak asystent ruszania pod górę, bo odblokowuje się automatycznie gdy samochód rusza). System 4Control - tylne koła są skrętne, co poprawia stabilność w czasie pokonywania zakrętów, jak również ułatwia manewrowanie (średnica zawracania 10,8m, jak w dużo mniejszym Clio czy Captur). Tempomat bardzo uprzyjemnia jazdę autostradową - przyciski + -na kierownicy pozwalają na regulowanie prędkości bez odrywania rąk. Tapicerka z alcantary - bardzo ładnie wygląda, jest miła w dotyku i przede wszystkim odporna na plamy i zabrudzenia.
Najmocniejszy dostępny w Lagunie silnik diesla - 2.0 dCi 178KM, znany z niezawodności (m.in. ma łańcuch rozrządu, nie wymagający wymiany wg określonego przebiegu). Regularnie serwisowany w serwisie specjalizującym się w Renault. Olej i filtry wymieniane co 15 tys. km. Wymieniano wyłącznie oryginalne części Renault. W ostatnim czasie wymieniono: filtr paliwa, piasty i łożyska przednie, sprężyny amortyzatora, tarcze hamulcowe (przód i tył), rozrusznik, skrzynię biegów, koło dwumasowe i sprzęgło.

Samochód ma założone opony letnie, w tym z przodu 2 nowe, kupione w kwietniu tego roku. Do tego dodaję zestaw opon zimowych w dobrym stanie (przejadą jeszcze min. 2 sezony). W zestawie również belki bagażnika bazowego Thule, wraz z uchwytami Thule dedykowanymi do tej wersji Laguny. Do tego pełnowymiarowe koło zapasowe.

Wystawiam fakturę VAT 23% - kupujący zwolniony z podatku PCC.

Cena jak zaznaczyłem do rozsądnej negocjacji. Samochód wymaga drobnych inwestycji lakierniczych dla pełni komfortu użytkowania. Przede wszystkim prawe nadkole z przodu wymaga wymiany i/lub przemalowania, a z tyłu jest lekkie wgniecenie, które można wyciągnąć u specjalisty (4 lata temu ktoś mi wyjechał z podporządkowanej i przetarłem się bokiem po jego zderzaku). Poza tym nadwozie jest w dobrym stanie, ani śladu jakiejkolwiek korozji. Oczywiście mógłbym przed sprzedażą oddać autko do lakiernika, ale szczerze mówiąc nie mam ochoty na dyskusje z kupującymi ganiającymi z miernikiem grubości lakieru, próbującymi udowodnić nie wiadomo co. A tak widać dokładnie co i jak i każdy może właściwie ocenić sytuację i oszacować koszty.

Poza tym autko w 100% sprawne, komfortowe i dające dużą przyjemność z jazdy.