Witam. Sprzedam Megane 3 RS Trophy (potwierdzony vin) z bardzo niskim przebiegiem 51500 km.

Auto w moim posiadaniu 2-gi rok. Wczesniej 8 lat w posiadaniu mojego znajomego dealera renault-właściciela dwóch salonów i serwisu Renault jako jego auto prywatne. Przez ten czas auto zarówno u mnie jak i poprzednika pokonywało srednio ok 4 tys km rocznie, olej także zmieniany raz do roku.

Od 10 lat auto nie użytkowane zimą. Traktuje to auto jako dodatkowe do przejażdzek weekendami z rodziną.

Z wyposażenia elektryczne lusterka fotochromatyczne, tempomat, czujniki zmierzchu, klimatronik

czujnik deszczu, elektryczne szyby przednie, wielofunkcyjna kierownica, czujniki cofania, system głośnomówiący bluetooth, otwarzanie muzyki z telefonu, czujniki parkowania itd.

3 tryby jazdy normalny, sport oraz sport + (bez trakcji)

Szpera (oryginalnie) ,hamulce brembo czerwone (oryginalnie) kewlarowe sprzęgło, duży intercooler z niebieskimi przewodami, turbo hybrydowe tcTurbo, blow off, down pipe. Cały wydech końcowy 2,75 cala - akrapovicia . Filtr stożkowy- dokładam oryginalny do auta ( wartość dokładek to ponad 20 tys zł, (nie liczę wystrojenia i zamontowania tego w aucie).

Auto generuje moc 337 koni na PB 98 i 350 koni na PB 100- wykres do wglądu. Jest to bezpieczny program na tych cześciach co zostały zamontowane, jak na przednią oś i tak wiecej nie są w stanie

odebrać opony. Silnik i skrzynia suchy, wyglada i działa jak nowy.

W ostatnim czasie wymieniłem Olej rn0720 dedykowany do rs plus filtry, tarcze i klocki oryginał brembo, pasek alternatora (wymienione rzeczy do wglądu przy oględzinach). Przy przebiegu 46300 km został wymieniony rozrząd.

Na chwilę obecną brak jakiegokolwiek wkładu. Zresztą co wymagać przy takim przebiegu.

Rs robi niesamowite wrażenie na ulicy, w trybie normalnym to auto nadajace sie do normalnego użytkowania, w trybie sport można korzystać z możliwości jakie daje RS-ka :)

Zawieszenie - nie spodziewałbym sie nigdy ze renault stworzy coś co jest przyklejone do asfaltu. O przyspieszeniu mogę powiedziec w skrócie - trzeba sie tym przejechac.

Na wiecej pytan odpowiem telefonicznie.

Zgadzam sie na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej, miernikiem lakieru który użycze kupującemu oraz historii pojazdu.

Zapraszam :)