Samochód w bardzo dobrej kondycji tehcnicznej i wizualnej, modelowo to rok 2013.

Ale za długo chyba jeżdziłem Dieslem ze skrzynią automatyczną i nie mogę się przestawić na skrzynię manualną :)

Wymieniłem/Zrobiłem/Dołożyłem:

Silnik:

- Koło zmiennych faz rozrządu - OE Renault

- Rozrząd kompletny z pompą wody - OE Renault

- Napinacz paska + pasek

- Łożysko prawego koła + czujnik ABS

- Sprzęgło (tarcza, docisk) + wysprzęglik - LUK

- Olej w skrzyni biegów - ELF NFX 75W

- Łożysko podporowe półosi, koszt niewielki, ale i tak półoś była wyjęta

- Uszczelniacz wału. przy okazji wymiany sprzęgła

Zawieszenie:

- Spręzyny Eibach ProKit E10-75-012-01-22, przód -30mm, tył -25mm

- Przód Amortyzatory: Monroe G8149 i osłony kurzowe PK190

- Poduszki amortyzatrów łącznie z łożyskami - SNR

- Gumy drążka stabilizatora przód - łatwiej się dostać przy wyjętej skrzyni

Hamulce:

- Tarcze hamulcowe SNR (łącznie z łożyskami) + klocki ceramiczne TRW - tył

Inne:

- Dystanse kół - 15mm

- Świece - OE Renault

- Filtr kabinowy

- Filr powietrza

- Opony Advan Fleva V701 225/40R18 92 W XL

Zainteresowanym podam numer VIN/numery rejestracyjny/datę pierwszej rejestracji

Cena do roządnej negocjacji.

Zapraszam do kontaktu rano między 08:00 - 08:30 i po 17.00