Saab 9-3 SportKombi z 2007 roku, wersja "pół" liftowa (na szczęście w środku jest po zmianach - mi to znacznie bardziej odpowiada :-)

150 konne 1,9 - czyli najlepszy diesel jaki pojawił się w tej Sabinie.

Bardzo dobre wyposażenie - przyzwoite nawet na dzisiejsze czasy:

- czujnik deszczu,

- fotochromatyczne lusterka, składane elektrycznie, prawe lusterko z możliwością opuszczenia w celu pomocy przy parkowaniu,

- dotykowy ekran ,

- automatyczna klimatyzacja dwustrefowa,

- chłodzony przedni schowek,

- elektryczne fotele przednie z pamięcią ustawień (sparowane z lusterkami bocznymi),

- światła bi-xenon,

- fabryczny subwoofer.

Przegląd: 02.09.2025

Ubezpieczenie: 05.09.2025

Dwa komplety prawie nowych opon (wzmacniane – taki wymóg):

- zimowe: Kumho WinterCraft WP52 225/45 R17 94 V XL

- letnie: Nokian Tyres Powerproof 225/45 R17 94 Y XL

Olej Millers Oils Trident Professional C3 5w40 fully synthetic wymieniany co 10 tys. km.

256900 km - wymiana rozrządu z pompą wody, filtra powietrza, obu amortyzatorów przednich wraz ze sprężynami i poduszkami z łożyskami, paska wielokrokowego i koła pasowego wału.

258275 km - wymiana sprężyn tylnego zawieszenia, regeneracja pompy wspomagania.

264400 km - wymiana osłony przegubu lewy przód, zacisku hamulca lewy tył, silniczka wycieraczki tylnej (oryginał).

279 050 km - wymiana filtra powietrza, filtra paliwa, osłony wewnętrznej przegubu półosi prawej, klocków hamulcowych tył (Brembo), czyszczenie hamulców przód.

283 490 km - nowy przewód zaworu EGR (nowe śruby przy zaworze EGR), nabicie nowym czynnikiem chłodzącym klimatyzacji.

W tym roku byłem tym autem we Włoszech i w Bułgarii – jest naprawdę wygodne. Jeżdżę nim tylko w trasy, mam drugie do jazdy "na zakupy".

Jak na swój wiek samochód prezentuje się bardzo dobrze zarówno na zewnątrz, jaki i w środku.

Proszę o kontakt telefoniczny