Auto w moich rękach od 10lat. Przez ten czas przeszło szereg napraw, modyfikacji i usprawnień. Zaczynało jako bieda Aero z wyposażeniem w postaci jedynie grzanych stołków. Aktualnie jedyne czego brakuje to szyberdachu, webasto i haka.
Auto ma 340k przebiegu, przy 280k zrobiony był remont silnika (profilaktycznie) w turboLAAB. Olej, świece i filtry zmieniane co 8k.

Mechanicznie:
Większy FMIC
Turbo td04-19t
Delikatny soft(bez szaleństw, tyle ile można bezpiecznie na seryjnych wtryskach)

Blow-off
DP 3”
Wydech z nierdzewki 2,5”
Zawieszenie Bilstein B8+Eibachy na poliuretanie z Olkusza
Rozporka od Górny-Sport
Większe, tylne hamulce z poliftowego 3.0tida

Wnętrze:
Grzane, wentylowane, szare kubełki z pamięcią.
Składane lusterka z pamięcią
Czarna deska rozdzielcza z polifta
Grzana tylna kanapa z podziałem na 2 strefy
Wysuwana podłoga bagażnika
Głośniki H&K
Navi Denso
Mały SID z polifta
Panel klimy z paskudy
Zegary z paskudy
Listwy progowe z napisem SAAB + listwy SAAB Aero z paskudy
Oryginalne gumowe dywaniki+mata w bagażniku
BlueSAAB - moduł Bluetooth w miejsce zmieniarki
SPA - czujniki parkowania
2 kluczyki (banan i kluczyk z pilotem w jednym)
Sprawna i szczelna klima
Guzik extra wraz z wiązką

Zewnątrz:
Tylny zderzak z HOTa
Kierunki z USA(ze sprawnymi obrysówkami i światłami cofania)
Doświetlanie zakrętów w halogenach
Wycieraczki przednich lamp
Zrobione tylne progi i nadkola(reperaturka z paskudy 2011)

Plus pewnie jeszcze kilka gadżetów o których zapomniałem.
Większość modyfikacji we wnętrzu była robiona zgodnie ze sztuka(WIS) na właściwych wiązkach i da się je bezinwazyjnie cofnąć(np wrócić do starych zegarów, radia, panelu klimy czy SIDa).

Do tego komplet 16” stalówek z opla z zimowymi oponami i dla chętnego - taczka różnych gratów(stare zegary, sid, panel klimy, przyciski, moduły…)