Dzień dobry,

W sprzedaży jest użytkowany w firmie samochód osobowy SKODA RAPID z silnikiem 1,0 TSI 95KM, ze skrzynią 5-biegową manualną.

Wersja ACTIVE z dodatkami:

• Alarm z funkcją monitorowania wnętrza, czujnikiem przechyłu i zdalnie sterowanym centralnym (2 składane kluczyki)
• Zapasowe koło stalowe pełnowymiarowe, podnośnik, klucz do kół
• Bluetooth dla radia SWING
• Radio SWING (kolorowy ekran dotykowy 6,5’’, wejście USB, SD, AUX-IN
• Dywaniki gumowe

Wybrane opcje wyposażenia:

• Uchwyty ISOFIX
• Systemy bezpieczeństwa ESP z ABS, MSR, ASR, EDS, HBA, TPM oraz pokolizyjny ACS
• Funkcja Start-Stop i odzyskiwania energii
• Klimatyzacja manualna
• Opony 185/60R15 (założone zimowe DĘBICA, z bardzo dobrym stanem bieżnika)

PODSTAWOWE CECHY:

• NADWOZIE: Skoda RAPID II w wersji Liftback charakteryzuje się bardzo podobną do większej siostry SKODY OCTAVIA linią nadwozia. Zastosowanie mniejszego nadwozia tylko nieznacznie ograniczyło ilość miejsca w środku. Dzięki dużemu rozstawowi osi pasażerowie na tylnej kanapie nie będą narzekać na brak miejsca na nogi, nawet jeśli w na przednich fotelach rozsiądą wyższe osoby. Skoda jednocześnie bardzo sprytnie zadbała o przestrzeń bagażnika, który zawstydzał dużo większe samochody. 550litrów pojemności, duża klapa bagażnika i możliwość położenia oparć tylnej kanapy w proporcjach 40/60 to cechy jednego z najpraktyczniejszych niedrogich samochodów. Kabina całkiem nieźle wyciszona. Całość waży 1095 kg, więc jak na obecne standardy to samochód bardzo lekki.
• ZAWIESZENIE I WYPOSAŻENIE: Zawieszenie to prosta i tania konstrukcja w serwisowaniu, a te będą rzadkie, bo auto lekkie i trwałe. Nieco większej uwagi wymagają elementy gumowe zawieszenia, które nieco częściej niż w innych markach potrafią hałasować mimo wizualnie niedużego zużycia (parcieją).
• SILNIK: Trzy cylindrowa jednostka i 95KM, to zupełnie wystarczający silnik do tak lekkiej konstrukcji. Samochód jest przyjemnie dynamiczny, lekko się rozpędza, a zadziorny pomruk przy wyższych prędkościach obrotowych nie męczy. Nasza firma korzystała dość szeroko z tej jednostki napędowej w Rapidach i Fabiach. Nie mieliśmy ani jednej poważnej awarii, przez co uznajemy ten silnik za bardzo udany i tani w eksploatacji.

SERWISY:

Samochód jest sprawny technicznie, serwisowany zgodnie z zaleceniami producenta co 30 tys.km/rok. Poniżej poważniejsze serwisy (pełna historia serwisowa dostępna dla naprawdę zainteresowanych osób):

• 2023.12.14, przebieg 150891 km: OT150, olej i filtry, tarcze i klocki przednie, wymiana odbojników amortyzatorów tylnych,
• 2022.08.22, przebieg 119463 km: OT120, olej i filtry, świece zapłonowe

Forma sprzedaży: faktura VAT

Proszę o kontakt w dni powszednie w godzinach 8:00-16:00. Możliwość organizacji oględzin i jazd w innych dniach i godzinach po uprzednim umówieniu się.

Zapraszam