Uszanowanie,

Przedmiotem sprzedaży jest Skoda Superb 2.0TDI 150KM 2016r. Kilka podstawowych faktów:

- zakup 07.03.2022 w serwisie AutoHero w Belgii (przebieg 112.000 km),

- jestem drugim właścicielem pojazdu,

- VIN - TMBJH9NPXG7073479,

- samochód bezwypadkowy,

- stan techniczny i wizualny oceniam na bardzo dobry,

- średnie spalanie - 6.22 l/100km (na podstawie przejechanych ok. 50.000km)

- sprzedaję z racji otrzymania najlepszego samochodu na świecie - służbowego,

- sprzedaż i możliwość oglądania / jazdy próbnej od 19/12/2024.

Superb to bardzo komfortowy i pojemny samochód. Przesiadka z Forda Focusa C-Maxa była mocno odczuwalna. Samochód jest dobrze wygłuszony. Trasy 500km+ nie są uciążliwe. Przy prędkościach powyżej 120 km/h nie trzeba drzeć ryja do pasażerów, aby skutecznie się skomunikować.

Całą historię użytkowania skrupulatnie dokumentowałem. Posiadam logi z serwisów eksploatacyjnych, tankowania (tak, wszystkie tankowania mam zapisane w aplikacji Fuelio), ubezpieczenia, opłat lub kosztów dodatkowych.

Wyposażenie - postarałem się zaznaczyć w miarę możliwości pola wyposażenia oferowane przez otomoto, ale jestem w posiadaniu pliku .pdf z pełnym opisem wyposażenia wraz z ich kodami. Zdecydowana większość jest widoczna na zdjęciach.

Ulepszenia niestandardowe:

- 2023.03 - położona ceramika w celu zabezpieczenia lakieru. Dotychczas 2 razy uzupełniana. Przed sprzedażą uzupełnię raz jeszcze, a dla zainteresowanych podam nazwę preparatu użytego do tego procederu. Od tamtego czasu kura była myta raz w miesiącu na dwa wiadra z wykorzystaniem odpowiednich kosmetyków samochodowych, a pomiędzy odbywały się zwykłe mycia bezdotykowe,

- 2023.06 - wgrana nowa mapa silnika - obecnie parametry przedstawiają się na 182KM / 425Nm (wykres mogę udostępnić), wyłączenie eko urządzeń dpf i egr (2024.03 odbyty przegląd w Belgii wraz z obowiązkową analizą spalin - przegląd zaliczony z wynikiem pozytywnym). System start-stop był wyłączany zaraz po odpaleniu silnika.

Program skrzyni biegów nie został zrobiony z racji tego, że zakład zajmujący się chip tuningiem nie miał takiej usługi w ofercie. Przyszłemu właścicielowi bardzo polecam, gdyż w trybie standardowym "D" skrzynia utrzymuje przesadnie niskie obroty, natomiast w trybie sportowym "S" znacznie je przeciąga. Osobiście jeździłem w trybie manualnym, powyżej 3 biegu pilnowałem, aby nie schodzić poniżej 1500 obr/min i nie "butować" auta na niskich obrotach ani na zimnym silniku. Automatyczne gaszenie silnika było wyłączane zawsze po uruchomieniu silnika (przyszłemu kierowcy polecam wykodowanie opcji)

Olej zmieniany regularnie, zazwyczaj mieściłem się w interwale 12.000 km. Ostatnia wymiana przeciągnięta do 15.000, ale tylko z racji urlopu i jazdy w zdecydowanej większości po autostradach.

Olej w skrzyni DSG (DQ250) wymieniony zaraz po zakupie, kolejna wymiana oleju w skrzyni powinna zostać wykonana przy ok. 170.000 km. Rozrząd również wymieniony bezpośrednio po zakupie.

Auto obecnie jeździ na kołach 17" z założonymi oponami zimowymi (GoodYear UltraGrip Performance+ 215/55/17 98V XL), są bardzo mało zużyte. Mam historię i logi z wymian opon, także dla zainteresowanych mogę je udostępnić. Opony letnie dorzucam w gratisie (Bridgestone Turanza 98W XL - wystarczą na minimum jeszcze jeden sezon). Do opon dołączam oryginalne pokrowce na opony od Skody.

W drzwiach kierowcy i pasażera znajdują się otwory na parasolki. Jedna jest orygi alna (Skoda), drugą dokupiłem ze sklepi Action, czyli jakieś dziadostwo tanie, ale działa.

Wady samochodu (niektóre na zdjęciach):

- lekka korozja nad przednią szybą,

- odkształcenia zderzaka przy reflektorze i błotniku,

- wgniotka w błotniku od strony kierowcy,

- pojedyncze odpryski lakieru na masce,

- nieco wysiedziane siedzenie kierowcy,

- pokrętło od menu wyświetlacza zegarów - czasami się zacina (brak zdjęć, temat znany na forach, wymiana przycisku rozwiązuje problem),

- przycisk Start-Stop engine - czasami trzeba nieco mocniej przycisnąć, ale generalnie działa bez zarzutu (brak zdjęć, temat znany na forach, ewentualna wymiana przycisku rozwiązuje problem),

- 2022.04 - sąsiad zarysował prawą stronę - naprawa została wykonana w warsztacie lakierniczym w Belgii (na koszt ubezpieczalni), także gdyby ktoś z miernikiem lakieru przyjeżdżał to będą tam widoczne wyższe wartości od fabrycznych.

Samochód jest ciągle w użyciu. Do czasu sprzedaży osiągnie przebieg w granicach 166.000 km.

Zainteresowanych zapraszam do kontaktu:

- Wyświetl numer - polski numer, najlepiej kontakt przez Whatsapp,

- (+32) 477 800 718 - belgijski numer.

Kupujący będzie musiał:

- zapłacić akcyzę w wysokości 3.1% wartości samochodu,

- przetłumaczyć dokumenty,

- zrobić przegląd,

- ubezpieczyć samochód

Możliwy powrót na kołach!

Możliwość obejrzenia / jazdy próbnej od 19/12/2024