Subaru Forester, 4x4, rok 2004, silnik 2.0 benzyna, automat.

Auto u nas od 6 lat.

Kupione przy wyprowadzce z miasta na wieś (wydawało nam się, że okolica podkrakowskich dolinek wymaga 4x4 zimą).

Wygodnie było wjeżdżać wszędzie przy każdej pogodzie, i nie zastanawiać się czy krawężnik nie za wysoki, ale właśnie kupiliśmy od rodziny okazyjnie mniejsze i trochę bardziej „elektroniczne” auto, stąd sprzedaż Subaru.

Nie jestem handlarzem ani mechanikiem, więc opisuję poniżej amatorsko (a po mechaniczną diagnozę zapraszam na oglądanie ze swoim ekspertem / mechanikiem):

• auto woziło nas i nasze dzieci codziennie do października br. (wtedy kupiliśmy nowe), teraz stoi przed domem, i jeżdżę nim raz w tygodniu „żeby go przejechać”
• w lipcu zrobiliśmy duży remont (4,5 tys PLN), bo opcja zakupu nowego auta wskoczyła znienacka w październiku, a w lipcu oddaliśmy Subaru do remontu „jak dla siebie na kolejne lata” (lista rzeczy od mechanika poniżej)
• od początku ma niedoskonałości z którymi my jeździliśmy i nam nie przeszkadzały (lista „minusów” poniżej)
• 2-letnie opony całoroczne premium (Yokohama Geolandar Allterain)
• wjeżdżałem nim kilka razy pod strome góry, nieutwardzonymi i mocno dziurawymi drogami, a nawet w dużym błocie / śniegu (domek w Beskidzie Niskim), i z tych kilku podjazdów mam poczucie że napęd 4x4 Subaru to rzeczywiście super rzecz. Ale te kilka wyjazdów to był max, auto jeździło na co dzień po asfalcie, i nie było tyrpane terenowo po lasach / offroadzie.

Remont lipiec 2024:

• Amortyzatory tył
• Sprężyny tył
• Odbojki amortyzatorów tył
• Łożyska oś tył
• Tarcze hamulcowe przód
• Regeneracja zacisków hamulcowych przód
• Wymiana oleju i filtrów
• Filtr powietrza
• Filtr kabinowy
• Prowadnica zacisków hamulcowych
• Wymiana płynu hamulcowego
• Łącznik stabilizatora tył

Lista minusów:

• wycieraczka tylnej szyby nie działa (przestała 2 lata temu – nie wymieniliśmy wtedy i od tamtej pory przyzwyczailiśmy się do jazdy bez)
• widoczna rdza na nadkolu prawy tył, i początek rdzy / „bąble” na lewym tyle (kupiłem za wskazaniem znajomego blacharza „reparaturki” żeby zrobić to w tym roku, ale w związku z zakupem nowego auta już nie robię)
• kilka rys na zderzaku i karoserii (nie żadne „wgniotki”, tylko kilka śladów po gałęziach, które są widoczne w słońcu pod światło)
• prawdopodobnie akumulator do wymiany niedługo (pamiątka po tym jak małe dzieci zostawiły światło na noc, i akumulator rozładował się do zera: naładowałem wtedy mocnym prostownikiem, i od tamtej pory nigdy nie było problemu, też przy obecnych zimnych nocach i odpalaniu raz na tydzień – ale gdybym zostawiał to auto u siebie , to pewnie bym sobie wymienił)
• „dekiel podłokietnika” wyłamany – taka klapka podłokietnika od strony tylnej kanapy, z uchwytem na napoje (myślę że ktoś „manualny” sam naprawi – klapka jest).
• jeden przycisk programowania stacji na radiu jest zacięty (szósty z sześciu się nie wciska / „jest zablokowany”).
• brakuje jednego z dwóch gumowych dywaników z tyłu.

Sprzedaję poniżej sugerowanej ceny, mimo remontu za 4,5tys, w związku z nieładną rdzą na nadkolach.

To nie jest samochód dla „estety” / „samochodowego pedanta”, w związku z opisanymi powyżej minusami.

Ale mi się super podobało, a zmieniam w związku z okazyjnym zakupem nowszego.

Ubezpieczenie do 05.2025.

Przegląd do 10.2025.

.