Subaru Impreza WRX GH Sedan importowany z USA. Auto posiadam od ponad 7 lat jako daily. Przebieg w milach. Serwis olejowy co 8-10 tysięcy kilometrów. Zawsze lany Millers Motorsport 5w40.

Zalety:

Wydech przelotowy 2,5'

Zakuty dół silnika - Carfit

Szpilki głowicy APR - Carfit

Uszczelka pod głowicą Cossworth - Carfit

ShortShifter

TurboTimer HKS

4 tłoczkowe zaciski z przodu z wersji GD

Dwie mapy silnika, obie wystrojone przez Carfit. Mocniejszą z procedurą startu. Po strojeniu Auto wyhamowało się na 287KM/438Nm na mocniejszej mapie i 273KM/375Nm na mapie słabszej.

Customowy, siatkowy grill przedni.

BlowOff Perrin

Filtr powietrza PipperCross

Podczas mojej eksploatacji, oprócz klocków i tarcz ci jest oczywiste, wymieniane były:

Akumulator

Pasek wielklinowy osprzętu

Nagrzewnica powietrza

Rozrząd

Uszczelki pod glowicami

Mocowania amortyzatorów przednich

Wszystkie 4 piasty/łożyska kół

Okładziny hamulca recznego

Kompresor klimatyzacji

Chłodnica klimatyzacji

Chłodnica wody

Panel sterowania klimatyzacji na wersję europejską

Wady:

Przecierająca się tapicerka fotela kierowcy

Przetarta wykładzina podłogi po stronie kierowcy

Wgniecenie od strony pasażera

Cieknąca maglownica

Przetarta aluminiowa rurka klimatyzacji = brak gazu

Możliwość zobaczenia auta zarówno w okolicach Nałeczowa jak i Warszawie.