Informacje ogólne:

• Pierwszy właściciel w Polsce
• Sprowadzony prywatnie z Niemiec w 2017r. Do Polski przyjechał na kołach, nie lawetą.
• W Niemczech kupiony od pierwszego właściciela
• Aktualny przebieg 228000km.
• Samochód w ciągłej eksploatacji

Silnik i układ napędowy

• Zrobiona konwersja z dwumasy na jednomasę
• Przy konwersji zamontowano sprzęgło Exedy, aktualny przebieg na tym sprzęgle to 80tys km.
• Rozrząd wymieniono w 2020 roku, przy przebiegu 172500km
• Olej silnikowy ENEOS 5W40 wymieniany między 10tys-15tys/1rok
• W 2023 wymieniony olej przekładniowy i w moście

Układ chłodzenia

• Chłodnica wymieniona w 2023 (na zamiennik Delphi), razem z parownikiem klimatyzacji

Zawieszenie

• Zmienione w 2021 na nowe, kompletne KYB (sprężyny + amortyzatory)
• Belka tylnia zmieniona w 2021, po regenracji i malowaniu/konserwacji
• w 2024 nowe wahacze przód

Układ zapłonowy

• Sprawdzany co roku, w 2020 wymieniona cewka na nową oryginalną Hitachi, nowe kable zapłonowe i świece
• Świece zapłonowe kontrolowane co roku

Kontrola i regulacja zaworów

• Co roku sprawdzane luzy zaworowe i kasowane do wartości nominalnych w razie potrzeby. Po każdej kontroli nowa uszczelka pod pokrywą zaworów

Układ hamulcowy

• Od momentu sprowadzenia był problem z drżeniem kierownicy. Po każdej wymianie tarcz i klocków problem wracał po przejechaniu ok 10tys. km
• Zmieniono zaciski na wersje 4 tłokową (tarcze przód 294mm, tarcze tył 290mm) z Subaru Impreza WRX 2005 225KM. Była poprawa, ale po 20tys problem dalej się pojawiał. Wymieniono oryginalne 4 tłokowe zaciski przód na nowy zamiennik WRX PRO razem z wymianą piast na nowe - problem rozwiązany i nie krzywi tarcz, ani nie drga kierownica przy hamowaniu.
• Zaciski oryginalne, zaciski przód 4 tłokowe oryginalne (Impreza WRX 225KM) wliczone w cenę samochodu.

Koła

• Kompletny zestaw kół -> lato Felga JR21 z oponami Nokian WETPROOF 215/45/R17, produkcja 12 tydzień 2019r (za dopłatą 2000zł).
• Kompletny zestaw kół -> zima Felga JR3 z oponami Michelin Alpin 6 205/55/R16, produkacja 44 tydzień 2022r.
• Komplet oryginalnych felg 16-calowych (na zacisk 2-tłokowy przedni)
• Opony konserwowane na każdy sezon zimowy/letni
• Wyważane zawsze z testem drogowym

Mankamenty:

• Wyświetlacz komputera pokładowego nie wyświetla informacji takich jak spalanie, temperatura na zewnątrz, aktualna godzina
• Poprzedni właściciel był myśliwym, stąd ubytki na podsufitce w okolicach tylnich siedzeń/bagażnika
• W drzwiach kierowcy i w drzwiach tylnych od strony kierowcy siłowniki zamka nie działają, trzeba drzwi kierowcy otwierać/zamykać kluczykiem i drzwi tylne od strony kierowcy otwierać/zamykać ręcznie
• Na tylnym zderzaku i od strony kierowcy widoczne odpryski lakieru (widoczne na zdjęciach)

Nadwozie:

• Wymieniona lampa przednia od strony kierowcy (przy wymianie żarówki odpadła plastikowa część lampy) -> wymieniono na oryginalną lampę Subaru

Karoseria i podwozie

W 2022 roku naprawiono lewe tylne nadkole razem z tylnymi częściami progów. Profile zamknięte zalano woskiem i wykonano kompleksową konserwacje podwozia

Podwozie po każdej zimie myte

Cena 20900 PLN

OC ważne do 13.09.2025

Przegląd ważny do 30.08.2025

Samochód bardzo zadbany, warty uwagi

Zdjęcia samochodu są na komplecie kól letnich, aktualnie auto jest na komplecie kół zimowych, przygotowany do sezonu