Dzień dobry. Mam do sprzedania moją Suzi.

Przepraszam za długi opis ale chciałem wypisać wszystko co wiem na temat tego samochodu którym jeżdżę.

Zamiast pisać "igła". Preferuję taki opis. Co ograniczy ilość zapytań tylko do osób zainteresowanych.

Oczywiście mógłbym włożyć około 2k zł w ukrycie wad i sprzedać tzw. "Igłę" za 22-25k zł.

Jeżeli ktoś szuka taniego samochodu w jakości nowego samochodu z salonu... Niestety... Życie to nie bajka Disneya.

Samochód kupiłem 15.09.2021r. w Wielkopolsce od prywatnego właściciela. Miał wtedy nabite 270301km. Jestem 2 właścicielem w Polsce. Nigdy mnie nie zawiódł. Niestety ze względu na dojazdy do pracy i rzadsze jeżdżenie w teren muszę zmienić auto.

Wszystkie elementy samochodu są sprawne. Sprawdzałem go w terenie wiele razy i zawsze jechał jak KTO "Rosomak". Napędy działają bez zarzutu. Silnik nie bierze ani grama oleju.

Wszystko sam w 100% naprawiałem ponieważ jestem elektromechanikiem i lubię to.

Samochód pochodzi z Danii. Data pierwszej rejestracji 20.01.2006r.

W Polsce data pierwszej rejestracji 12.10.2018r.

Przegląd ważny do 11.09.2025r.

OC ważne do 12.10.2025r.

Książka serwisowa wypełniona tylko do wjazdu do Polski. Nie wiem jak poprzedni właściciel w Polsce ale Ja sam wszystko wymieniałem.

Instrukcja obsługi w języku duńskim i wydrukowana w języku polskim

Jak ktoś lubi majsterkować jak ja. To dodaję w formie elektronicznej i wydrukowanej (kilka tys. stron) instrukcje serwisowe mechaniczne i elektryczne w języku angielskim.

Samochód posiada:

- Fabryczny, demontowalny hak

- Siłowniki podnoszące dość ciężką maskę (no i podpórka nie przeszkadza przy pracy)

- Klimatyzację

- Podgrzewane lusterka

- Podgrzewane fotele

- Elektrykę szyb i lusterek

- Multimedialną kierownicę (sterowanie radia i tempomatu z jej poziomu)

- Tempomat

- ABS

- ESP

- Poduszki powietrzne

- Niestety jeden kluczyk ponieważ drugi na biwaku zgubiłem

Rzeczy do zrobienia:

- Filtry i oleje jeszcze w tym sezonie nie wymieniałem

- Korozja tylnych nadkoli jak na zdjęciach

- Rura wlewu paliwa - Powyżej 1/2 zbiornika lekko przecieka. 1,5roku temu uszczelniałem ale już puściło uszczelnienie.

- Skraplacz klimatyzacji - Z wiekiem stracił sporo żeberek i już nie jest tak wydajny. Dlatego po pewnym czasie klima wyłącza się. Po chwili znowu można ją włączyć.

Rzeczy wymieniane podczas mojej eksploatacji:

2021r.:

- Wieszaki tłumika środkowego i końcowego

- Czyszczenie EGR

- Czyszczenie przepustnicy

2022r.:

- Rozrząd, napinacz i pompa wody - przebieg ok. 275tys. km

- Pasek wielorowkowy osprzętu GATES 7PK1988

- Opony wielosezonowe BF Goodrich Urban Terrain T/A 215/70R16 100H

- Olej skrzyni biegów - Shell Spirax S4 GL-4 75W-90 ok. 2l

- Olej skrzynki rozdzielczej - Shell Spirax S4 GL-4 75W-90 ok. 1,5l

- Olej mechanizmów różnicowych - Shell Spirax S2 API GL-5 80W-90 ok. 2l razem

- Płukanka silnika - K2 Motor Flush

- Płukanka chłodnicy - K2 Radiator Flush

- Płyn chłodniczy - K2 Kuler ok. 7l

- Czyszczenie wtrysków - K2 Diesel Dictum

- Płyn hamulcowy - K2 DOT-3

- Tarcze i klocki hamulcowe TRW przód obie str.

2023r.:

- Wahacze z gumami przód wraz ze sworzniami lewa i prawa str.

- Łączniki drążków stabilizatorów

- Wszystkie gumy belki pod skrzynią biegów

- Siłowniki podnoszenia maski silnika

- Uszczelnienie rury wlewu paliwa

Co roku:

- Olej silnikowy - Mobile Super 3000 XE C3 5W30 ok. 5l

- Filtr oleju - Filtron OP643/4

- Filtr paliwa - Filtron PM816/1

- Filtr powietrza - Filtron AP173/2

- Filtr kabinowy - Filtron K1264

Dziękuję jak ktoś doczytał do końca.