Ponieważ otrzymaliśmy z żoną samochód od innego członka rodziny, podjęliśmy decyzję o sprzedaży naszej Toyoty. Jesteśmy 2 właścicielami, auto jak miało 8 lat i nieco ponad 80 tys. przebiegu kupiliśmy od przyjaciela. Samochód był cały czas serwisowany w autoryzowanych serwisach (zdjęcia) i nie stwarzał żadnych problemów. Przy 140 tys. wymieniliśmy cały rozrząd. Samochód jest bezwypadkowy. 2 lata temu został wymieniony akumulator. Toyota jeździ na oponach całorocznych Nokian (nie jeździmy w góry więc na obecne zimy spokojnie wystarczają). Jest to wersja Sol Business Edition, stąd kamera i półskórzana tapicerka. Samochód w bagażniku ma dodatkową oryginalną matę, pod spodem są szyny, mocowania i siarka. Nie wystarczała nam kamera, więc dla bezpieczeństwa doposażyliśmy auto w czujniki parkowania (tył). Silnik bez turbo, ale mimo pojemności na autostradzie w okresie wiosenno-letnim przy 120 km/h potrafi odwdzięczyć się spalaniem poniżej 7 litrów (średnio 6,7). Auta ma 12 lat, mimo niskiego przebiegu nie udało się uniknąć rysek czy odprysków. Dlatego staraliśmy się to pokazać na zdjęciach. W aucie nie było nigdy palone, najczęściej jeździły 2 osoby dorosłe, dziecko i pies (na macie). Aha działa bluetooth (ważne pod kątem muzyki), natomiast nigdy nie aktualizowaliśmy map GPS. Po prostu korzystaliśmy z aplikacji w telefonach.
Ten model, jeśli wierzyć informacjom, nadaje się do instalacji LPG. Mieliśmy to nawet w planach, ale... ponieważ przy spokojnej jeździe nawet w mieście rzadko przekraczaliśmy 8 litrów to jakoś nie czuliśmy presji.
Nasza Toyota to nie jest rakieta, co nie znaczy że nie ma mocy (ten typ silnika wymaga po prostu wysokich obrotów, ale to ma też swój urok). Natomiast jest bardzo przyjemna w trasie, jeśli chodzi o trzymanie się drogi, ale i komfort kierowcy czy pasażerów. Jak większość Japończyków, po 130 km/h jest pewnie nieco głośniejsza niż europejska konkurencja, ale też nie ma dramatu. Natomiast akurat w naszym przypadku potwierdziła obiegową opinię, że jest bezawaryjna.
Zapraszamy do kontaktu telefonicznego.