Dzień dobry. Od 2020 roku jestem drugim właścicielem użytkującym to auto, które zakupiłem jako używane w polskim salonie, który je serwisował w okresie gwarancji , następnie przejął.

Jak widać, przy jego konfiguracji postawiłem na niezawodność i zdolność do różnorakich, ciężkich zadań, także w ciężkim terenie. Miałem takie zamierzenia, ale nigdy nie doszły one do skutku.

Jako trzecie auto w rodzinie, przez 4 lata przejechało jedynie 27 000 kilometrów (dokumentacja serwisowa), co czyni go u nas zbędnym.

Nie posiada rzeczy zbędnych do pracy (nie ma co się psuć), za to wyposażony w to, co do pracy przydatne:

- stały napęd 4x4 4Motion + blokada tylnego mostu oraz funkcja Off-road

- asystent zjazdu

- wyciągarka,

- zabudowa hardtop,

- hak,

- osłony zabezpieczające przed porysowaniem (łatwy demontaż, jeśli nie przypadną do gustu)

- świetne opony BFGoodrich All Terrain na teren (którego auto nigdy nie widziało)

- Bridgestone Blizzak opony zimowe - użytkowane 3 m-ce

- opony letnie - 2 sezony

- maty offroadowe przeciw błotne – akurat błota auto nie widziało, co widać na zdjęciach

- stały napęd 4x4 4Motion + blokada tylnego mostu oraz funkcja Off-road

- płyta ochronna spodu auta

- czujniki tył

- poszerzone dystansami

Przez cały okres użytkowania ubezpieczałem auto w OC/AC, nigdy nie korzystając z polis – bezkolizyjnie i bez żadnych usterek.

Przed miesiącem auto miało przegląd – bez uwag/żadnych problemów w dającej się przewidzieć perspektywie.

Każdego roku wiosną auto oddawane na serwis, z przekrojowym przeglądem, olejami, filtrami płynami, etc.

2016 rok produkcji- pierwsza rejestracja 12/12/2016r.

Salon Polska

Przebieg potwierdzony przeglądami, fakturami, etc.

Ewentualna zamiana z moją dopłatą do F-150, Forda Rangera Raptora i innych amerykańców

Mogę sprzedać na fakturę Vat, jednak doliczyć wtedy do ceny należy 23 %