Wyposażenie: fastback manualna 4-biegowa skrzynia lakier - akryl tapicerka-materiałowa spełnia warunki pojazdu unikatowego Pojazd jest pojazdem oryginalnym, w dobrym stanie technicznym. W pojeździe nie ma żadnych zmian podwozia, karoserii, układu kierowniczego, hamulcowego, systemu napędowego, zawieszenia i silnika. Obecnie pojazdy w tym stanie są bardzo rzadko spotykane na polskich drogach jak i w kolekcjach kolekcjonerów i uznaje się za unikatowe. Pojazdy te były produkowane do 1985 roku. Historia marki i modelu: Kompaktowy samochód osobowy produkowany przez niemiecką markę Volkswagen (VW) w latach 1938‐2003. Z ponad 21 000 000 wyprodukowanymi egzemplarzami w konfiguracji: chłodzony powietrzem silnik umieszczony za osią tylną z napędem tylnym, Garbus był najdłużej i najliczniej produkowanym modelem samochodu w historii motoryzacji. W samochodzie zastosowano montowany z tyłu silnik typu bokser, chłodzony powietrzem. Nadwozie to 2‐drzwiowa konstrukcja typu fastback sedan. Nadwozie połączone było z prawie płaskim podwoziem za pomocą osiemnastu śrub. W konstrukcji zarówno przedniego jak i tylnego zawieszenia wykorzystano drążki skrętne i stabilizatory poprzeczne. Kadłub silnika, głowice cylindrów oraz obudowa skrzyni biegów zostały wykonane ze stopów metali lekkich. Cylindry były z żeliwa. Chłodnica oleju wraz z termostatem zapewniała optymalną temperaturę pracy oraz wysoką wytrzymałość jednostki napędowej. Powietrze trafiające do komory spalania oczyszczane było przez metalowy filtr powietrza oraz kąpiel olejową. Mimo że z biegiem lat wygląd samochodu zmieniał się nieznacznie, przez cały okres produkcji modelu wprowadzono ponad 78 000 modyfikacji.