Na sprzedaż VW T4 Syncro + blokada dyferencjału + klimatyzacja + webasto mokre i suche

Pojazd pochodzi z duńskiej armii. Cała historia pojazdu jest dokładnie udokumentowana, potwierdzona książką z wojska, plikiem faktur gromadzonym od momentu zarejestrowania w Polsce oraz zdjęciami. Wszystko do wglądu, włącznie z tabelką, którą prowadzę na własne potrzeby do pilnowania tego co było już wymieniane i kiedy czas następnego serwisu.

Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym. Nie wymaga przeprowadzania żadnych dodatkowych napraw czy serwisów.

Zachęcamy do zapoznania się z pełną biblioteką zdjęć w wysokiej rozdzielczości przy użyciu poniższego linku: https://drive.google.com/drive/folders/1F4RVjS_uE4pOEm6QXLTh_Q96GE-Sk_WW?usp=share_link

Zapraszamy również na nasz Instagram: @nato.verde

Najważniejsze serwisy:

- Zestaw sprzęgła i koło dwumasowe: wymieniane ostatnio przy przebiegu 168485 km (maj 2019)

- Zestaw rozrządu, świece żarowe oraz komplet hamulców: wymieniane ostatnio przy przebiegu 252948 km (wrzesień 2022)

- Filtry, oleje (również w dyferencjale i skrzyni) i inne płyny wymieniane bardzo często, co ok. 9000 km

- Aktualne opony są na aucie od października 2023

- Nowy kompresor klimatyzacji (wrzesień 2023)

- W 2023 roku auto przeszło remont blacharsko-lakierniczy. Naprawiane były progi oraz inne, drobne wykwity rdzy. Stan przed, w trakcie pracy oraz po jest udokumentowany zdjęciami.

Informacje o samochodzie:

- VW T4 Syncro, 2.5 TDI, 102KM

- Oryginalna blokada tylnego mostu

- Przebieg: 285634 km

- Klimatyzacja

- Webasto mokre (dogrzewacz silnika)

- Webasto suche (ogrzewanie kabiny)

- VIN WV2ZZZ70Z2H080518

- Ubezpieczenie OC ważne do 29.04.2025

- Przegląd techniczny ważny do 02.12.2025

- Opony: Yokohama Geolandar A/T G015 LT (wzmacniane) 215/75R15 100/97 S OWL

- Lekki lift na wzmocnionych sprężynach i amortyzatorach Sachs

- Kamera cofania

- Dodatkowa wiązka świateł przednich po przekaźniku

- Dwa fotele kapitańskie, fotel pasażera jest obrotowy

- Trapy (2)

- Listwy Airline na dachu oraz przy tylnym oknie

- Pełnowymiarowe koło zapasowe mocowane na dachu

Ogólnie o zabudowie kempingowej:

- Dach podnoszony („pop-up”) z namiotem i łóżkiem 120x190cm. Dwie dorosłe osoby śpią wygodnie. Materiał namiotu jest wodoodporny i antygrzybiczny, konserwowany regularnie dwa razy w roku. Namiot posiada trzy okna na zasuwak, każde z moskitierą.

- Łóżko na dole (120x180cm), rozsuwane, rama spawana, solidna, mocowana do słupków i podłogi pojazdu

- Zabudowa z wytrzymałej i lekkiej sklejki „Ceiba”, bardzo pojemna, w sam raz dla dwóch dorosłych osób na miesięczne podróże

- Blat kuchenny drewniany

- Wygłuszenie i ocieplenie: maty alubutyl, pianka kauczukowa, Armaflex

Wyposażenie kempingowe:

- Markiza Fiamma F45S

- Lodówka Dometic Coolmatic 12V kompresorowa, szuflada

- Thetford Porta-potti 345 (toaleta turystyczna)

- Zbiornik czystej wody 54 litry z pompką i czujnikiem poziomu wody - oryginał, zamontowany pod podwoziem

- Zlew i kran oraz dodatkowy zbiornik 20 litrów na wodę szarą

- Krzesła Frontrunner (2)

- Stolik Quechua

- Bagażnik rowerowy Paulchen i skrzynia na rower Thule Roundtrip

- Organizer She-Wolf (cordura), montowany na szafę, szyty na miarę

- Wzmocnione podnośniki tylnej klapy: 1200N.

- Komplet zasłonek z zaciemniającego materiału

- Komplet mat izolujących termicznie na każde okno

Dodatkowa instalacja elektryczna do części kempingowej:

- Mocniejszy alternator 180A

- Panele słoneczne: 200W

- Dodatkowy akumulator „hotelowy” do obsługi części kempingowej: 140Ah - jest zasilany z paneli słonecznych poprzez regulator oraz z alternatora

- Instalacja do ładowania z gniazdka na kempingu + ładowarka Ctek

- Hebel: możliwość doładowania akumulatora rozruchowego akumulatorem hotelowym

- Przetwornica 1000W

- Dwa gniazdka 230V

- Webasto suche 2kW

- Dwie lampki, punktowe z obracanymi głowicami

- Trzy listwy led z dimerem

Pozostało do zrobienia: drobne poprawki lakiernicze (zgodnie ze zdjęciami).

Auto nigdy nie zawiodło nas w trasie. Wóz używany zgodnie z przeznaczeniem. Między innymi, kilkakrotnie na własnych kołach pokonał trasę Warszawa-Gibraltar, zawiózł nas w Alpy (w tym Passo Stelvio) oraz wiózł po Toskańskich szutrach. Komfortowa jazda autostradą do 120km/h. Spędzamy w nim z żoną każdą wolną chwilę. Auto nie boi się terenu, świetnie radzi sobie w błocie i na piasku - co widać na załączonych zdjęciach :)

Z uwagi na spodziewane przyjście na świat nowego członka rodziny auto będzie dla nas za małe, dlatego szukamy dla niego nowego domu.

Zapraszamy do obejrzenia auta na żywo w Warszawie.