Samochód kupiłem w październiku 2017r w Niemczech z przebiegiem 60 900km (jak kupowałem Niemiec się w grobie przewracał - rocznik 1927;-). Przez pierwszego właściciela samochód był regularnie serwisowany w volvo co potwierdzają faktury. W Polsce serwisowałem go u zaufanego mechanika, regularnie wymieniałem olej, rozrząd był wymieniony ostatnio przy przebiegu 147 000km, olej w skrzyni biegów przy około 100 000km. Przegląd ważny do kwietnia 2025, w zawieszeniu nic nie stuka, tarcze klocki OK, skrzynia zmienia biegi płynnie. Tapicerka welurowa bez przetarć, fotel kierowcy z pamięcią ustawień, podgrzewane przednie siedzenia. Bardzo komfortowe, oszczędne, trwałe i pojemne auto. Volvo posiada świetne nagłośnienie, w schowku umieściłem emulator CD na kartę SD można na nim zapisać 20 folderów i po 100 utworów w każdym. Lewy przedni błotnik jest zardzewiały (made in Taiwan), prawdopodobnie po stłuczce przez pierwszego właściciela. Ponadto maglownica wymaga wymiany uszczelnień, stąd niska cena za samochód który posłuży wiele setek tysięcy kilometrów. Do samochodu dodaję: komplet kół z nowymi oponami zimowymi NEXEN i błotnik w kolorze zielonym.