Pierwszy właściciel w Polsce. Sprowadzony z Belgii w kwietniu 2018 z przebiegiem 154 tys. Produkcja grudzień 2013 ale to już wersja 2014 poliftingowa (miedzy innymi inny przód, są światła do jazdy dziennej). W wyposażeniu m.in. czujniki parkowania tył i przód, podgrzewane przednie fotele, elektrycznie sterowane i składane lusterka, cyfrowe zegary, nawigacja. W Volvo zrobiona optymalizacja Polestar. Jak mówił diagnosta przy ostatnich badaniach technicznych "Nie wygląda na swój przebieg" :). Aczkolwiek jeśli ktoś szuka ideału pod względem wizualnym to taki on niestety nie jest. Ma kilka zarysowań i wgniecenie(wrzuciłem zdjęcia). Prawdopodobnie są one nawet do usunięcie bez potrzeby lakierowania, tymi nowymi metodami polerowania itp. Ale ponieważ nie są to jakieś duże uszkodzenia a mi wizualnie nie przeszkadzają więc ich nie robiłem. Z rzeczy do zrobienia: czasami (nie zawsze) po wciśnięciu sprzęgła słychać już szum łożyska oporowego co świadczy o jego zużyciu i potrzebie wymiany. Na razie wszystko działa, biegu wchodzą beż żadnego problemu ale z czasem wszystko się zużywa i mimo że autem robiłem głownie trasę Białystok-Warszawa-Białystok a w mieście jeździłem niewiele to jednak i tak czasami tego sprzęgła się jednak używa. Jeśli ktoś chce to może wymienić samo łożysko ale biorąc pod uwagę przebieg to najlepiej wymienić całe sprzęgło a skoro już i tak się rozkłada auto to i od razu koło dwumasowe (ponieważ ja go nie wymieniałem, a w Belgi przed 150tys przebiegu też raczej nie). Po wymienia sprzęgła i dwuamasy będzie spokój na kolejne 250 tys km. Jeśli ktoś będzie zainteresowany zakupem to w ramach ceny jest wymiana sprzęgła i dwumasy u mechanika. Jeśli ktoś chce oszczędzić i zrobić we własnym zakresie, u własnego mechanika albo ktoś potrafi samodzielnie, albo zmienić tylko łożysko, albo samo sprzęgło, albo wymienić na części używane itp. to schodzę z ceny o koszt wymiany sprzęgła i dwumasy w zakładzie mechanicznym. Dodatkowo cztery opony zimowe wraz z felgami 17cali (felgi raczej to regeneracji wizualnej gdyż widać mocno utleniające się aluminium).