NACZEPA MARKI FEBER / INTER CARS Z RUCHOMĄ PODŁOGĄ LEGRAS DANE TECHNICZNE NACZEPY: Pojemność skrzyni 91,5 m 3 Długość wewnętrzna bez ściany zgarniającej umieszczonej z przodu 13 515 mm Długość wewnętrzna z ścianą przesuwną wewnątrz skrzyni 13 485 mm Szerokość wewnętrzna 2 480 mm Wysokość wewnętrzna 2 600/2 800 mm Wysokość siodła 1 150 mm Wysokość całkowita pojazdu 4000 mm Waga pojazdu 7990 +/- 3% PODWOZIE: • RAMA PEŁNA - konstrukcja spawana ze stali STRENX/DOMEX – zwiększona elastyczność oraz żywotność pojazdu • płyta sprzęgu z 2 calowym sworzniem królewskim • 8mm płyta pod-siodłowa • nogi podporowe JOST • 3-osie JOST Weightmaster z hamulcem tarczowym Ø 430 mm • zawieszenie pneumatyczne, • pierwsza oś podnoszona automatycznie • instalacja elektryczna ASPOCK 24 V FULL LED zgodna z wymogami ISO, 2x7 oraz 1x15 • osłona na lampy z tyłu pojazdu / zamykana podczas rozładunku • oświetlenie boczne + dodatkowe światła konturowe z przodu oraz z tyłu pojazdu • taśma odblaskowa na skrzyni pojazdu • układ hamulcowy system antyblokującym EBS 2S/2M oraz RSS • automatyczny hamulec postojowy • zawór rampowy Ilevel • manometr do pomiaru ciśnienia w poduszkach • 6 błotników plastikowych pełnych • Osłony antyrowerowe po lewej i prawej stronie pojazdu • koła - felgi 10-cio otworowe stalowe/aluminiowe (ET 120) • ogumienie Continental Hybrid HT3 385/65 R 22,5 - 7 sztuk SKRZYNIA ŁADUNKOWA: aluminiowa • profile aluminiowe 2mm ścianka wewnątrz oraz 2mm ścianka zewnętrzna • balkon na ścianie przedniej pojazdu • tylne zamknięcie: DRZWI (50/50), każda strona zamykana na 2 zamki, czyli 4 rygle • 3 poprzeczki spinające wewnątrz skrzyni • 3 stopniowa drabinka umieszczona z tyłu pojazdu po prawej stronie • plandeka o gramaturze 650 g/m² PVC rozwijana na lewą stronę pojazdu patrząc z tyłu pojazdu • mocowanie plandeki na 4 pasy, haczyk do mocowania pasów • w odległości 300mm od końca pojazdu na podłodze pod panelami alu znajduje się blacha Hardox po której poruszają się panele także podbite Hardoxem / kontakt HARDOX / HARDOX • pneumatyczny zamek zwalniający drzwi podczas wyładunku – aby nie zasypać kierowcy podczas otwierania drzwi, umieszczony po lewej stornie pojazdu, przed 1 osią • lakierowanie standardowo w komorach lakierniczych - MOŻLIWOŚĆ WYBORU KOLORU POJAZDU SYSTEM ZAŁADUNKU ORAZ ROZŁADUNKU: • profile aluminiowe marki LEGRAS poruszane za pomocą systemu hydraulicznego CARGO FLOOR – 21 paneli (3x7), rozładunek 8-12 minut, • sterowanie elektroniczne rozładunkiem START /STOP umieszczone na 10m kablu po lewej stronie pojazdu, sterowanie zamykane w wodoodpornej skrzynce umieszczonej po lewej stronie pojazdu • możliwość rozładunku ruchomej podłogi manualnie, poprzez zawór umieszczony w ramie pojazdu – w przypadku awarii zasilania elektrycznego • PANEL PODŁOGOWY TYP 10 O GRUBOŚCI: 7 MM GÓRNY, 3 MM DOLNY (możliwość poruszania się wózkiem widłowym o masie do 9T) bardzo grube panele z pionowymi wzmocnieniami wewnętrznymi – dłuższa żywotność podłogi, jednocześnie większe naciski o 2 T, • podłoga z nachodzącymi panelami – dająca możliwość transportu m.in. rzepaku • dodatkowa aluminiowa przesuwna ściana przednia w celu oczyszczania skrzyni podczas rozładunku wyposażona w plandekę z zamocowaną deską drewnianą na dole plandeki • przyłącza instalacyjne zamontowane z przodu pojazdu CENA NETTO NACZEPY • 275 000pln - odbiór Sieradz (POLSKA) - pojazd dostępny od ręki Szczegółowych informacji udzielą opiekunowie regionu: woj. zachodniopomorskie, pomorskie, kujawsko-pomorskie - tel. Wyświetl numer woj. mazowieckie, warmińsko-mazurskie, podlaskie - tel. Wyświetl numer woj. opolskie, śląskie, dolnośląskie - tel. Wyświetl numer woj. łódzkie, świętokrzyskie - tel. Wyświetl numer woj. wielkopolskie, lubuskie - tel. Wyświetl numer woj. małopolskie, podkarpackie, lubelskie - tel. Wyświetl numer Powyższa oferta jest zaproszeniem do negocjacji i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Kodeksu Cywilnego. Podana cena dotyczy pojazdów, które mają wykonywane przeglądy oraz obsługę serwisową w siedzibie firmy Feber w Sieradzu