Naczepa marki CAMRO po generalnym remoncie wyposażona w dwie osie na obrotnicach, których skręt wymuszany jest hydraulicznie. Naczepa posiada hydrauliczny system przesuwu ław z kłonicami.

WYMIARY (+/- 2 %):

Długość całkowita ~10.900 mm

Maksymalna szerokość zewnętrzna z poszerzeniem 2.540 mm

PARAMETRY KONSTRUKCYJNE/ADMINISTRACYJNE:

Ciężar własny pojazdu gotowego do jazdy ok. 5500 kg

Dopuszczalny całkowity ciężar pojazdu 34.000 kg

Dopuszczalna ładowność 28.500 kg

PODWOZIE:

- Rama wykonana z wysokogatunkowej stali S 690 QL

- 2 osie marki SAF

- Skręt wymuszany hydraulicznie.

- 2" sworzń królewski firmy JOST.

- Ogumienie bliźniacze 315/70 R 22,5 – 8 sztuk wraz z felgami stalowymi + 1 koło zapasowe

UKŁAD HAMULCOWY (bębnowy):

- NOWY Modulator T-EBS

- Dwuprzewodowy WABCO.

- Zawór PREV.

- EBS typ: 2S/2M.

ZAWIESZENIE:

- Pneumatyczne ze stałą wysokością jazdy niezależnie od ciężaru ładunku.

- Dwa gniazda przyłączeniowe pneumatyczne oraz gniazdo ABS/EBS.

UKŁAD ELEKTRYCZNY :

- Układ 24-Voltowy (zgodny z normami ECE).

WYPOSAŻENIE:

- System ław z kłonicami w konfiguracji: 2 ławy stałe w części przedniej, 3 ławy "luźne" połączone łańcuchem, 3 ławy mocowane do belki przesuwnej hydraulicznie

- Sterowanie przewodowe wymuszaniem skrętu

- Sterowanie radiowe wymuszaniem skrętu

- 2 kliny pod koła

- Agregat hydrauliczny 3 kw 24V DC - do obsługi systemu wymuszania skrętu

- Złącza hydrauliczne do podłączenia zasilania przesuwu ław z ciągnika

- Osłony kół wykonane z plandeki

- Bariery antyrowerowe

- Skrzynka narzędziowa x2

- Aluminiowa belka świateł z homologacją

- Rama oklejona taśmą odblaskową z homologacją