Przyczepa niemieckiej firmy TEC, klasa premium.

Rok produkcji 2007, wersja na 50-lecie istnienia firmy TEC, limitowana.

TEC TOUR LIVE 460 TE 50 TEC

DMC 1300kg

Wymiary zewnętrzne zmierzone:

- długość do dyszla 5,50 mb

- długość dyszla 1,35 mb

- szerokość 2,24 mb

Jednoosiowa.

Miejsc sypialnych 4, lub 5, normalnie 2 oddzielne łóżka.

Mover.

Wtyczka 13 pinowa.

Oczywiście hamulec najazdowy i hamulec ręczny.

Wyposażenie:

- hak z AKS AL-KO (nie wężykuje)

- ogrzewanie Trumatic z regulacją nadmuchu i nawiewem na wszystkie pomieszczenia

- kuchenka gazowa 3 palnikowa z okapem

- podgrzewacz C.W. firmy Truma

- lodówka Thetford z zamrażalnikiem na 220V lub 12V lub gaz

- zlewozmywak z kranem ZW / CW

- szafa ubraniowa duża przy wejściu

- tzw. farelek z nastawnym regulatorem temperatury (montaż własny)

- łazienka z brodzikiem prysznicowym (wyciągana słuchawka) i WC

- WC chemiczne, opróżniane z zewnątrz

- kaseta WC firmy Thetford (wymieniony system otwierania)

- butla gazowa Nano-gaz (lekka)

- TV firmy Manta (można na 12V) + tuner DBT2

- wbudowane radio samochodowe z głośnikami Pioneer

- oświetlenie nocne LED

- oświetlenie dodatkowe LED

- standardowy zbiornik ZW 45l z pompką

- dodatkowy zbiornik wody zimnej 10l z pompką, na zasadzie spłuczki tj. uzupełniany przez zawór spłuczkowy z wodociągu kempingowego (zawór City), nawet o dużym ciśnieniu nocą.

- przełącznik pompek zbiornik ZW standardowy / zbiornik ZW z wodociągu

- antena dachowa TV (może być TV SAT) regulowana ręcznie wewnątrz

- wysuwana teleskopowa antena radiowa

- zasilanie 220V z dwóch stron przyczepy

- bagażnik rowerowy na dyszlu na 2 ciężkie rowery

- rolety i moskitiery we wszystkich oknach i szyberdachach

W komplecie z przyczepą jest:

- 3 x komplet kluczyków

- wspomniana butla gazowa nano w bakiście

- koło zapasowe w bakiście

- akumulator 12v 100Ah w bakiście

- mover + pilot

- przedsionek letni na całą długość, głębokość 2 mb (do ciepłych krajów)

- przedsionek firmowy Gerjak na całą długość, gł. 2,5 mb

- daszek na tył (na rowery) lub szybka prowizorka nad wejście

- 2 komplety stelaży do w/w, ciężkie oryginalne rurki

- dodatkowo jeden stelaż uniwersalny (aluminium) (konstrukcja własna, rurka w rurce), tylko ten wykorzystywany

- pas sztormiak

- podłoga do przedsionka 5 x 2,5 mb

- osłony przyprogowe do podłogi + osłony na opony kół

- 2 kliny najazdowe

- schodek wejściowy

- 2 x korba do podpór

- kabelek/redukcja do podłączenia 220v

- kabel zasilający 3 x 2,5 mm2 długość ok. 10 mb

- statyw, trójnóg do anteny TV SAT

- zbiornik na "szarą" wodę 38l

- kobyłki podporowe pod ramę na zimę

Tekst z internetu:

"Z okazji 50-lecia firmy T.E.C. wyprodukowano limitowaną serię 150 sztuk przyczep modelu Tour 460 TE z bogatym wyposażeniem (m.in. materace antyalergiczne, specjalne wykładziny)... . Przyczepę można zobaczyć w warszawskim salonie przy ul. Wolskiej 189 (centrum Warszawy). Nazwa T.E.C. pochodzi od nazwisk założycieli firmy: Thruna i Eickera. „C” pochodzi od nazwy „caravans” - stąd T.E.C. Panowie ci, w1957 r., jako pasjonaci caravaningu, uruchomili produkcję przyczep. W fabryce na północy Niemiec, w mieście Sassenberg, T.E.C. produkuje przyczepy i kampery zgodnie z hasłem „Freizeit Aktiv Erleben”, czyli „Wypoczywaj aktywnie”. Hasło skierowane jest do ludzi niezależnych, chcących podróżować w komfortowych warunkach i aktywnie wypoczywać. T.E.C. proponuje dla nich trzy linie przyczep: Travelbird, Tour i Travel King".

Przyczepa średniej wielkości, optymalna, świetnie się prowadzi. Sucha, pachnąca, zakupiłem w Polskim salonie w 2016 roku.

Od zawsze garażowana w przewiewnej wiacie jak na foto, pod dachem.

Gotowa do wyjazdu, pełny użytkowy komplet, do którego potrzeba tylko stolika i foteli.

Zaleta to dwa oddzielne łóżka z miękkimi materacami (super) i możliwością wstawki w środek.

Aha, wymienione 2 okna dachowe na lepsze, nowoczesne, po zerwaniu przez podmuch tira jednego oryginalnego.