Przedmiotem aukcji jest FABRYCZNIE NOWY WYWAŻONY ŚRODEK TURBINY. Numer rdzenia: GA-00-0230 Producent: TURBOCENTRAS UAB Kontakt telefoniczny: Wyświetl numer W zestawie uszczelka pod spływ olejowy oraz gumowy o'ring (jeśli jest przewidziany konstrukcyjnie). Wkłady są składane i wyważane na Litwie w centrali firmy Turbocentras UAB. RDZEŃ PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH TURBOSPRĘŻAREK: - 452068-0001  452068-5001S  452068-1 - 452068-0002  452068-5002S  452068-2 - 452068-0003  452068-5003S  452068-3 - 452068-0004  452068-5004S  452068-4 - 465199-0003  465199-5003S  465199-3 - 9198318 - 9185372 - 9146010 - 8828493 TURBINA WYSTĘPUJE W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH: - SAAB 900NG 2.0 B204 189KM/139kW OD 1994 - SAAB 900 2.0 B204L 185KM/136kW 1993-1998 - SAAB 900 T16 2.0 B204L 185KM/136kW 1993-1998 - SAAB 9-3 2.0 B204 189KM/139kW OD 1999 - SAAB 9-3 T16 2.0 B204E 150KM/110kW 1999-2003 - SAAB 9-3 T16 2.0 B204L 185KM/136kW 1998-2003 - SAAB 9-3 T16 2.0 B204E 154KM/113kW 1998-2003 - SAAB 9-3 T16 2.0 B204R 200KM/147kW 1998 - SAAB 9-3 T16 2.0 B204 200KM/147kW 1998-2002 SPECYFIKACJA PRODUKTU: Produkt renomowanej litewskiej marki Turbocentras UAB – najchętniej wybieranego producenta części zamiennych turbosprężarek. Wyprodukowany z wysokiej jakości japońskiej stali Zawiera wysoką zawartość niklu na poziomie od 52-58%, co gwarantuje żaroodporność Rdzeń jest wyważony za pomocą profesjonalnego sprzętu VSR 400, co potwierdza dołączony do przesyłki protokół wyważenia z numerem seryjnym korasa Rdzeń jest składany i wyważany na Litwie, w naszym profesjonalnym serwisie Do produkcji zespołów środkowych używamy wyłącznie własnych części wysokiej jakości Każdy z elementów CHRA jest precyzyjnie sprawdzany przed montażem UWAGA! Przed zakupem prosimy o sprawdzenie numerów na tabliczce znamionowej turbosprężarki. Środki turbosprężarek powinny być dobierane według numerów turbosprężarki. Wybór wkładu według kodu silnika lub zdjęcia (brak różnic) może spowodować zakup NIEWŁAŚCIWEGO środka. UWAGA! Przed montażem naprawionej turbiny należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę poprzedniego uszkodzenia / awarii turbosprężarki! W innym przypadku naprawiona turbina ulegnie powtórnemu uszkodzeniu!