Przedmiotem aukcji jest FABRYCZNIE NOWY WYWAŻONY ŚRODEK TURBINY. Numer rdzenia: BW-00-0040 Producent: TURBOCENTRAS UAB Kontakt telefoniczny: Wyświetl numer W zestawie uszczelka pod spływ olejowy oraz gumowy o'ring (jeśli jest przewidziany konstrukcyjnie). Wkłady są składane i wyważane na Litwie w centrali firmy Turbocentras UAB. RDZEŃ PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH TURBOSPRĘŻAREK: - 54399880027  5439-988-0027  5439 988 0027   - 54399700027  5439-970-0027  5439 970 0027 - 54399900027  5439-990-0027  5439 990 0027 - 54399980027  5439-998-0027  5439 998 0027 - 54399880027  5439-988-0027  5439 988 0027 - 7711135039 - 7701475135 - 7701476183 - 7711368163 - 8200204572 - 8200578315 - 8200360800 - KP39-027 TURBINA WYSTĘPUJE W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH: - RENAULT CLIO II 1.5L dCi K9K-THP 100KM/74kW 2004-2005 - RENAULT KANGOO II 1.5L dCi K9K-THP 103KM/76kW od 2008 - RENAULT MEGANE II 1.5L dCi K9K-THP 101KM/74kW od 2003 - RENAULT MEGANE II 1.5L dCi K9K-THP 103KM/76kW od 2003 - RENAULT MODUS 1.5L dCi K9K-THP 103KM/76kW od 2004 - RENAULT SCENIC II 1.5L dCi K9K-THP 101KM/74kW od 2003 - RENAULT SCENIC II 1.5L dCi K9K-THP 103KM/76kW od 2003 SPECYFIKACJA PRODUKTU: Produkt renomowanej litewskiej marki Turbocentras UAB – najchętniej wybieranego producenta części zamiennych turbosprężarek. Wyprodukowany z wysokiej jakości japońskiej stali Zawiera wysoką zawartość niklu na poziomie od 52-58%, co gwarantuje żaroodporność Rdzeń jest wyważony za pomocą profesjonalnego sprzętu VSR 400, co potwierdza dołączony do przesyłki protokół wyważenia z numerem seryjnym korasa Rdzeń jest składany i wyważany na Litwie, w naszym profesjonalnym serwisie Do produkcji zespołów środkowych używamy wyłącznie własnych części wysokiej jakości Każdy z elementów CHRA jest precyzyjnie sprawdzany przed montażem UWAGA! Przed zakupem prosimy o sprawdzenie numerów na tabliczce znamionowej turbosprężarki. Środki turbosprężarek powinny być dobierane według numerów turbosprężarki. Wybór wkładu według kodu silnika lub zdjęcia (brak różnic) może spowodować zakup NIEWŁAŚCIWEGO środka. UWAGA! Przed montażem naprawionej turbiny należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę poprzedniego uszkodzenia / awarii turbosprężarki! W innym przypadku naprawiona turbina ulegnie powtórnemu uszkodzeniu!