Przedmiotem aukcji jest FABRYCZNIE NOWY WYWAŻONY ŚRODEK TURBINY. Numer rdzenia: MH-00-0001 Producent: TURBOCENTRAS UAB Kontakt telefoniczny: Wyświetl numer W zestawie uszczelka pod spływ olejowy oraz gumowy o'ring (jeśli jest przewidziany konstrukcyjnie). Wkłady są składane i wyważane na Litwie w centrali firmy Turbocentras UAB. RDZEŃ PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH TURBOSPRĘŻAREK: - 49173-06501  4917306501 - 49173-06503  4917306503 - 49173-02612  4917302612 - 49173-02610  4917302610 - 49173-06500  4917306500 - 2823127500  28231-27500 TURBINA WYSTĘPUJE W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH: - HYUNDAI ACCENT 1.5 CRDI D3EA 82KM/60kW 2001-2005 - HYUNDAI GETZ 1.5 CRDi D3EA 82KM/60kW 2003-2008 - HYUNDAI MATRIX 1.5 CRDI D3EA 82KM/60kW 2001-2005 - OPEL ASTRA G 1.7 DTI Y17DT(L) 75KM/55kW 1999-2003 - OPEL ASTRA G 1.7 CDTI Y17DT(L) 80KM/59kW 2003-2004 - OPEL ASTRA H 1.7 CDTI Y17DT(L) 80KM/59kW 2004-2005 - OPEL COMBO C 1.7 CDTI Y17DT(L) 75KM/55kW od 1999 - OPEL CORSA C 1.7 DI Y17DT(L) 75KM/55kW 1999-2003 - OPEK CORSA C 1.7 DI Y17DT(L) 65KM/48kW 2000-2003 SPECYFIKACJA PRODUKTU: Produkt renomowanej litewskiej marki Turbocentras UAB – najchętniej wybieranego producenta części zamiennych turbosprężarek. Wyprodukowany z wysokiej jakości japońskiej stali Zawiera wysoką zawartość niklu na poziomie od 52-58%, co gwarantuje żaroodporność Rdzeń jest wyważony za pomocą profesjonalnego sprzętu VSR 400, co potwierdza dołączony do przesyłki protokół wyważenia z numerem seryjnym korasa Rdzeń jest składany i wyważany na Litwie, w naszym profesjonalnym serwisie Do produkcji zespołów środkowych używamy wyłącznie własnych części wysokiej jakości Każdy z elementów CHRA jest precyzyjnie sprawdzany przed montażem UWAGA! Przed zakupem prosimy o sprawdzenie numerów na tabliczce znamionowej turbosprężarki. Środki turbosprężarek powinny być dobierane według numerów turbosprężarki. Wybór wkładu według kodu silnika lub zdjęcia (brak różnic) może spowodować zakup NIEWŁAŚCIWEGO środka. UWAGA! Przed montażem naprawionej turbiny należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę poprzedniego uszkodzenia / awarii turbosprężarki! W innym przypadku naprawiona turbina ulegnie powtórnemu uszkodzeniu!