Przedmiotem aukcji jest FABRYCZNIE NOWY WYWAŻONY ŚRODEK TURBINY. Numer rdzenia: GA-00-0070 Producent: TURBOCENTRAS UAB Kontakt telefoniczny: Wyświetl numer W zestawie uszczelka pod spływ olejowy oraz gumowy o'ring (jeśli jest przewidziany konstrukcyjnie). Wkłady są składane i wyważane na Litwie w centrali firmy Turbocentras UAB. RDZEŃ PASUJE DO NASTĘPUJĄCYCH TURBOSPRĘŻAREK: - 740611-0001  740611-5001S  740611-1 - 740611-0002  740611-5002S  740611-2 - 766111-0001  766111-5001S  766111-1      - 782403-0001  782403-5001S  782403-1 - 282012A100  28201-2A100 - 282012A120  28201-2A120 - 282012A400  28201-2A400 - 28201A120  28201-A120 - GT1544V TURBINA WYSTĘPUJE W NASTĘPUJĄCYCH SAMOCHODACH: - HYUNDAI LAVITA 1.5L CRDi U1.5L EURO 3 102KM/75kW od 2004 - HYUNDAI MATRIX1.5L CRDi U1.5L EURO 3 102KM/75kW od 2004 - HYUNDAI MATRIX 1.5L CRDi VGT D4FA 102KM/75kW 2004-2010 - HYUNDAI MATRIX 1.5L CRDi VGT D4FA 110KM/81kW 2005-2010 - HYUNDAI GETZ 1.5L CRDi D4FA 88KM/65kW 2005-2011 - HYUNDAI GETZ 1.5L CRDi D4FA 110KM/65kW 2006-2010 - HYUNDAI GETZ 1.5L TCi D3EA 82KM/60kW 2003-2006 - HYUNDAI CLIK 1.5L D4FA 110KM/81kW 2006-2009 - KIA CEED 1.5L CRDi U1.5L EURO 3 110KM/81kW od 2005 - KIA CERATO 1.6L CRDi D4FB 116KM/85kW od 2005 - KIA RIO 1.5L CRDi U1.5L EURO 3 110Km/81kW od 2005 SPECYFIKACJA PRODUKTU: Produkt renomowanej litewskiej marki Turbocentras UAB – najchętniej wybieranego producenta części zamiennych turbosprężarek. Wyprodukowany z wysokiej jakości japońskiej stali Zawiera wysoką zawartość niklu na poziomie od 52-58%, co gwarantuje żaroodporność Rdzeń jest wyważony za pomocą profesjonalnego sprzętu VSR 400, co potwierdza dołączony do przesyłki protokół wyważenia z numerem seryjnym korasa Rdzeń jest składany i wyważany na Litwie, w naszym profesjonalnym serwisie Do produkcji zespołów środkowych używamy wyłącznie własnych części wysokiej jakości Każdy z elementów CHRA jest precyzyjnie sprawdzany przed montażem UWAGA! Przed zakupem prosimy o sprawdzenie numerów na tabliczce znamionowej turbosprężarki. Środki turbosprężarek powinny być dobierane według numerów turbosprężarki. Wybór wkładu według kodu silnika lub zdjęcia (brak różnic) może spowodować zakup NIEWŁAŚCIWEGO środka. UWAGA! Przed montażem naprawionej turbiny należy zidentyfikować i wyeliminować przyczynę poprzedniego uszkodzenia / awarii turbosprężarki! W innym przypadku naprawiona turbina ulegnie powtórnemu uszkodzeniu!